東京調布トライアスロンな日々

CTS Climbing Strength DVD

2011-08-24T17:10:00.000+09:00

暑くてローラー漕ぐ気になれなくて放置していたCTSのDVD、Climbing Series の中の「Climbing Strength」というのをやってみた。

内容は以下で、計1時間ちょっと

Warm up

Fast Pedal (FP) 1:00
Power Interval (PI) 1:00 x 2

Main

Climbing Repeat (CR) 7:00 x 4 (RBI 6:00)

Cool Down

MainのCRは、1分毎にケイデンスを以下の様に変化させる。これを2回連続すると7分
80-85rpm 1:00 --> 90-95rpm 1:00 --> 100rpm+ 1:00 --> 立ち漕ぎ 0:30

最初4セットもCRをやるのか！と思ったけど、1分毎にケイデンスを変えるし、立ち漕ぎもするので意外と気楽。更に、リカバリーも6:00と長めなのでCTS DVDの中では比較的取組みやすい強度の内容になっていると思う。

実はこのDVD、乗鞍ヒルクライムの練習に良いかなと思って買ったんだけど、あまり役に立たなさそうなのが分かった。。
というのも、このDVDはヒルクライム大会とかを意識したようなものではなくて、ロードレース等で登りが何回か連続するようなコースを想定しているので、ヒルクライム大会の為のトレーニングとしては役不足。。というのがやってみて初めて分かった。

DVDには、本ワークアウトの他におまけという形で、ニュートリション、ランスの復活、フィールドテストの3つが収録されているが、どれも大した内容ではなくわざわざ見るようなものでも無かった。フィールドテストは、そのやり方の説明だけで、フィールドテスト自体が収録されていないのは酷いなあと感じた（Progressive Powerにはフィールドテスト用のDVDが別添されているのに）。。
DVD1枚に1時間のワークアウト1つしか収録されていないのは、かなり不満（因みに、Progressive PowerにはDVD1枚に3つのワークアウトが収録されている。）

ワークアウト自体で気になったのは、リカバリー時間が退屈に感じるということ。6:00と長かったのもあるが、この間静かでシーンとしてて喋りもあまりなく、DVD観ててもつまらないのが原因だと思う。良くも悪くも綺麗過ぎで泥臭さに欠ける。その点Progressive Powerはライブ映像の収録なので臨場感があって良かった。

と、なんだかProgressive Powerの宣伝のようになってしまった。。。

肌寒い三浦遠泳大会4km

2011-08-22T16:07:00.002+09:00

日曜日に開催された三浦遠泳大会に参加してきました。ウェット無しで、無事4km泳いできました。
タイムは散々でしたが、心が折れそうな低い気温＆雨の中で泳ぎきった自分を褒めてあげたいですw

当日は朝から雨。。先週までとうって変わって気温もかなり低い。灼熱の中での遠泳は辛いなぁと思っていたけど、見事に期待を裏切る肌寒さ。
どうせ泳ぐから雨は気にならないけど、この寒さは辛い。。しかもウェット無し

一緒に参加する予定だった１人から「雨なのでDNSします」とのメールを受け、一人寂しく京急三浦海岸駅に行く。
8時半頃に到着した三浦海岸は当然雨。。

皆、こんな寒い中本当にやるの！？と思いつつ受付を済まして指定された海の家に向かう。

スタート前に試泳した時は予想以上に水が冷たかった。「ヤバイよ！これ。。。どうしよう。。」と心が揺らぐ。
陸に上がると更に寒くて、「いやマジヤバイ！！止めようかな。。」と始まる前に既に心が折れた。

幸い泳ぎだしてみると、泳ぐには適度に水温が低い感じで（所々冷たい箇所もあったが）、意外に泳ぎ易かった。助かった。
実は、4kmという距離は今までに泳いだことのない最長距離だったので、その距離を気温の低い中でウェットなしで泳ぐのにはかなり不安があった。何事もなく無事に完泳できて本当に良かった！

三浦海岸に来たのは初めてだけど、予想以上に水質も良くて浜も綺麗で結構気に入った。
手作り感あふれる大会だけど、ブイ設定はしっかりしており、参加人数も適度で、バトルになることも無く終始泳ぎ易かった。

本大会は浜に近いところでコースが設定されている事もあり、途中浜に上がって休憩してから再開するのも認められており、泳力に不安がある人でも比較的安心して参加できると思う。

4kmという距離も気に入ったので、来年も参加したい！
来年は晴れて欲しいな

New Balance MINIMUS

2011-08-19T16:41:00.000+09:00

7月17日に開催された全日本トライアスロン皆生大会以降、ランはニューバランスのミニマスでずっと走っています。

写真左がMR10で、右がMT10

ソールはこんな感じ

MT10は一応オフロード、裸足ランニング経験者向け。対して、MR10はオンロード、裸足ランニング初心者向けとなっています。が、用途を問わず恐らく売れているのはデザイン性もあってMT10の方でしょう。MT10はオフロード向けだけあって、ソールがビブラムソールなのでMR10よりお得な気もします。。
どちらも皆生大会前に購入していたのですが、特殊なシューズなので、もしものこと（怪我や故障）があったら嫌なので大会前には全く履いていませんでした。
が、今は両方のシューズを気分でローティションさせながら使ってます。故障や変な痛みもなし！

両方サイズは同じで27.5cmを購入したのだが、MR10の方が若干大きく感じる。
MT10が足を包み込むような感じがあるのに対して、MR10の足入れ感はいたって普通のランニングシューズ。でも走り出すとソールの薄さ、踵の低さはいかにもミニマス。。

皆生のランの時に、自分の走りって筋肉への負担が結構大きいなと強く感じたこともあり、ミニマスで走りながらフォームの修正＆力の入れ具合みたいなのを少しづつでも修正したいと思ってる。
修正の方向性としてはチー・ランニングを目指していて、改めて本を読み直すと自分の欠点みたいなのがこれで修正されそうな気がするし、その為に使うシューズとしてはミニマスはうってつけに見えなくもない。これも運命かな、と勝手に思ってたりするw

ミニマスで走るようになって1ヶ月強。良くも悪くも特に何かが変わったという感じは全く無いが、11月のつくばマラソンまでに少しでも強く＆速くなれれば嬉しいな。。

皆生トライアスロン２０１１

2011-08-10T18:06:00.001+09:00

実を言うと、今年の皆生は結構行けるんじゃないかと思っていた。
いや、白状すると、かなり上に行けるんじゃないかと思っていた。
が、蓋を開けてみるとボロボロ。。本当にボロボロ。かなりのショックだった。。
だから、今までブログを書く気になんて全然ならなかった。

スイム
事前発表では水温は２７～２８℃だったようで、実際泳いでて水がぬるかった。フルスーツのウェットだったので、スイムでの脱水症状が怖いからたまに手首や首のところを引っ張って泳ぎながら水を入れたりした。
目標タイムを数分オーバーしたものの、まあこんなもんだろうという感じでのフィニッシュ。後で聞いたところによると、中間地点で一度陸地に上がる所ではかなり前の方だったらしいので、調子は比較的良かったのだと思う。その後順位をズルズルと下げたようだが、本来の自分のペースに戻して余裕をもって後半泳いでたからだろう。
スイムは可も無く不可も無く、無難にこなした。

バイク
バイク中盤までは抑え気味で行っていたつもりだったし、大山を終えるまでは予定通りだったと思う。
が、後半の１００ｋｍ手前になってからペースが上がらずモチベも低下していた。心拍数も上げられず。
100km地点のスペシャルドリンク（VESPA）での復活に期待したが、体力、メンタル共に回復せず。全然集中できず、ただ淡々と残りのコースをこなすだけ。。
後で考えてみると補給食を後半あまり食べていなかった。。空腹感があまり無かったのを良いことに補給をミスしていた気がする。
思いのほか喉も乾いていたので、軽い熱中症になっていた可能性も高い。十分水分は取っていたつもりだったが何か重要なミスをしていたのかもしれない。
が、
不幸中の幸い、仕方ないからここはバイクで脚を温存しようと切り替える。後半は沢山のバイクに抜かれたけど、ランで挽回してやる！とまだ意気込む気力は残っていた。

ラン
前半は、ほぼ予定通りだったと思う。抑えつつも悪くはないペースで折り返しまでは行けていた。快調に前を行く人たちをパスし、結構行けるんじゃないか！という期待感もあった。
が、それも折返しまで。
２５ｋｍを過ぎた辺りから内転筋が激しく攣り、心が折れた。
内転筋以外の筋肉も攣りだして走る事が困難になったあとは、心折れたままとぼとぼ歩く羽目になった。少し走って、また歩いて。。。ラン中に脚を故障した昨年の皆生の再現のよう
ストレッチ、エアスプレー、水冷、歩いて足を休める。色々やったが、効果が無く走り出すと直ぐに脚が攣る。。無茶苦茶に情けないけど、どうしようもない。心も折れたまま
諦めて、ASで座って休憩しながら暫くの間マッサージを丁寧にしてみたら、なんとか走れるところまで脚が回復してくれた。（最初からそうしていれば良かったのかな。。）
お陰で、ラストの２ｋｍ程度はなんとか走れたし、走ってのゴールも出来た。
今年も随分ランに時間を費やしちゃったな。。

自分としては出来うることをしてレースに望んだつもりなのに、結果は惨敗
まさかバイクでヘロヘロになるとは思わなかった。
バイク、ラン共に前半は抑えて入ったつもりだっただけに、何が悪かったのか分からない。コースとの相性が悪いのだろうか。。
今後どうしたら良いか途方にくれている。何をどうすれば良いのだろう？皆生を想定して頑張ってきたつもりだったのにな。。

未だに、ショックからは完全には立ち直れてなし、もう皆生はいいや、俺には向いてないんだ、という気持ちも実はあったりもする。

でも、リベンジしたい。。

なんだかんだで、来年も皆生リベンジを目指して頑張ってると思う

写真中央少し左に見える白いゲートがゴールのフィニッシュゲート

ゴールして暫くすると日が傾いてきた

2011 皆生トライアスロン前の気持ち

2011-07-13T18:07:00.001+09:00

今週末の皆生トライアスロン（７月１７日）に参加するにあたって、今の気持ちを防備録として残しておこうと思う。

昨年も本大会に参加しているのだが、残っている記憶はランで脚を痛めてボロボロになって非常に辛く悲しい思いをしたこと。。　それがトラウマになってて、今回も怖くてしょうがない。

２０１０年の皆生トライアスロンの惨敗記
http://resumetotriathlon.blogspot.com/2010/07/2010.html　（総括＆スイム）
http://resumetotriathlon.blogspot.com/2010/07/2010_22.html　（バイク＆ラン）

昨年のリベンジをしたいと思っている。その為に頑張ってきた。
もうこれ以上無いという位に楽しんでベストを目指したい。気持ち良くゴールテープを切りたい。
しかし、怖い。。

あの激しいアップダウンのバイクコースが怖い、
灼熱が予想される中での熱中症が心配だ、
今年も何か大きな痛みがラン中に起きないか怖くて仕方がない、
灼熱の中で本当にランなんて出来るのか心配だ、

何より怖いのは、今まで自分なりに出来る範囲で一生懸命トレーニングしてきたのに、不甲斐ない結果だったらどうしようという恐怖。。

かなり怖いけど、それらをひっくるめて大会を楽しみ、出場できることを感謝しながら長いレースという旅を満喫したいと思う。それが、結果として一番良いというのが今年の宮古島で学んだこと。
応援してくれる人達、ボランティア、雄大な自然に感謝する気持ちを忘れることなくゴールを目指したい。

アシックスランニングラボ東京に行ってきました

2011-06-30T13:50:00.000+09:00

昨夜は、アシックスランニングラボ東京で、ランニング能力測定というのを受けてきました。
完全予約制で１回約２時間半でお一人様限定。
当日の実際の流れは、

測定ガイダンス→　対組成測定→　脚筋力測定→　下肢アライメント測定→　足型測定→　ランニングフォーム＆全身持久力測定→　測定結果説明とQ&A

詳細レポートは後日もらえるのですが、とりあえず故障に繋がるようなフォームや着地の乱れ、筋肉バランスの問題は全く無いようで、その他諸々（柔軟性、脚＆足の形、バランス）も目立った問題は無く改善点はあまり指摘されませんでした。数少ない指摘としては、

ランフォームに大きな問題は無いが、上に跳ね上がる傾向があるので、これを上方ではなくて前方への推進力に出来るようにすると良い。どうすれば良いかを少し教えてもらったけど、良く分からずorz ただこれは自分でも感じてたので、サプライズは無し。
脚を伸ばす筋力、曲げる筋力（つまりハムスト）を比較するとハムストが少し弱い。筋トレするように。（左右バランスは問題なし）
AT値を越えるトレーニングをもっとするように。これも分かっているけど、根性無しなので出来ていないorz

その他、ええっ！と驚いたのが体脂肪率が６％だったこと。自宅のなんちゃって計測器だといつも１４％前後だったのでビックリ！

口と鼻を覆い呼吸を測定する器具をつけて測定してもらったラン時のAT値は、
キロ４’２７”で、心拍数148bpm
これを基に計算するとフルマラソンは現状３ｈ０７’が理論上出せるとの事。
凄い値が出たらどうしよう！なんて期待もあったけど、実際はまあこんなもんかと無難な感じで特にサプライズ無し。（いや、実はちょっとガッカリ気味だったかな・・・）
このAT心拍数は、最近やってるCTSのField Testから得られたClimbing Repeatの上限心拍数ともほぼ一致してたのはちょっとしたサプライズ。バイク、ラン共にAT心拍数はほぼ一致するようだ。

因みに、今回測定時の最大心拍は、163bpmでした（低すぎ・・でも、自分としては相当頑張った）

ちょっとお高いのでかなり躊躇したけど、２時間半の有意義な時間でした。
一度、自分の身体やフォームを詳細に見て欲しかったのでかなり良かったです。専門的な特殊健康診断と思えば値段も納得かなw

CTS Progressive Power Class#6 Tempo - 朝でも暑くてローラーには辛い季節になってきた

2011-06-30T11:21:00.000+09:00

今朝のローラー練は、CTS Progressive Power DVDの３枚目のClass#6 Tempoを選んでみた。

７月１７日の皆生トライアスロンまで残り３週間を切っているので、気分はテーパーということもありPIはしたくない。でも、ある程度の負荷を脚にはかけておきたい。ということでClass#6である。
内容は、

Warm up 10:00
Tempo 20:00 with 75rpm cadence
RBI (Rest Between Interval) 5:00
Tempo 20:00 with 75rpm cadence
Cool down 10:00

メインはTempo２０分を２セットなんだけど、このテンポは少々特殊で、４分毎に１分間の立ち漕ぎをCadence70rpmで行う。
4:00 (75rpm) -> 1:00 立ち漕ぎ(70rpm) -> 4:00 (75rpm) -> 1:00 立ち漕ぎ(70rpm) と４回繰り返して２０分のTempoを１セット終える。
この方が普通にTempoを２０分間連続して行うよりは気分的には楽

エアロポジションやブラケットを握ったりとポジションを変えながらスムーズなペダリングを心がける。

東京でも今週になってから気温が上昇し、昨日は早くも３５℃を越える猛暑日となった。今朝も空気が温くて、そろそろ扇風機だけのローラーも限界な感じになってきた。。
来週も１回はCTSローラー練をしたいが、さて来週の気温はどうなることやら。
次回はClass#7をやる予定。こちらもそれ程ハードではないけど、脚と心肺に適度な負荷をかけられるので丁度良いはずw

CTS Progressive Power DVD　の内容概要

2011-06-07T22:55:00.008+09:00

Carmichael Training Systems (以下CTS)が販売しているProgressive Power DVDの概要をまとめてみました。なお、本DVDは英語版しかありませんが、比較的プレインな英語なので英語が苦手な人でも何をする必要があるかは理解できると思います。また、画面下に簡単な指示（強度レンジ、ワークアウトの残り時間、ケイデンス）も出ていますのでそれを見ればやることは一目瞭然。

全体概要

５枚のDVDで構成。各DVDに３つのClassが含まれている
各Classは約１時間なので、合計1５のClassから構成され総計約１５時間
それぞれのDVDにField Test DVDが付属しているが（内容は全部一緒）、これは一番最初に必ず行う必要あり。この結果を基に、適切なパワーレンジ、心拍数レンジを計算してClass#１～#15に望む。
謳い文句は、Increase your power by 12%
2007年にコロラドで実際に行われた８週間に渡るCTSトレーニングキャンプを収録したもの

一番最初に行うField Testを含め、総計１６回を８週間で
実際には週２回（火曜と木曜の夜）に行われていたようで、これに合わせて行うのがお勧め！（自分は、火木の早朝にやっていた。）

CTSではリカバリー（＆ニュートリション）を非常に重視しているので、連日本DVDのClassを行う事は想定外。（フレッシュな体で望んで質の高いトレーニングをすることを想定している。）
パワー、あるいは心拍数を基にトレーニングを行うので、パワーメーターか心拍計のどちらか１つは持っている必要がある。

各DVDと各クラスの概要

各DVDの概要

DVD#1(Class#1-3)： CTSトレーニングに慣れる為の導入DVD
DVD#2(Class#4-6)：エアロビック系トレーニング（Tempo & Steady State）
DVD#3(Class#7-9)： LT値向上トレーニング（より強度の高いインターバル）
DVD#4(Class#10-12)：VO2Max向上トレーニング
DVD#5(Class#13-15)：総合的なトレーニング＆最後に再度Field Test

Field Test概要
DVDでは、"The CTS Field Test consists of two 8-minutes efforts at the highest intensity you can sustain, separated by 10 minutes of easy-spinning recovery. use your gears to keep your cadence at 90rpm or higher, and record your average heart rate and/or power output for each 8-minutes effort."とあります。
つまり、

ケイデンス90rpm以上で８分間持続可能な最大強度を２セット行う。
セット間のレストは１０分間。
８分間での平均パワーアウトプット、または平均心拍数を計測する。１セット目と２セット目で比較して大きい方を採用する。（実際には最初の３０秒はランプアップに使うので、７分３０秒での平均）

得られた結果に係数を掛けることで、Workoutを行う際のパワー、心拍数を求める。（以下の表はField Test DVD中にも収められている。）

Workoutの概要

CTSで主に使われるWorkoutは以下の５つ（Steady State をSSというように略語で表現する事が多い）。但し、EMは本DVDでは行わない。なお、DVDでは適切なケイデンスは随時指示（画面右下に表示）されるので、それに従うこと。

Workout Name Training Goal Cadence

---------------------------------------------------------------------------

Endurance Mile (EM) Basic Aerobic Development　 80-100rpm
Tempo (T) Improved Aerobic Endurance 70-75rpm
Steady State (SS) Increased Power at LT 90-95rpm
Climbing Repeat (CR) Increased Power at LT 80-85rpm
Power Interval (PI) Increased Power at VO2Max 90rpm+

Tはエアロビック能力向上に非常に有用とされている。プロのサイクリストになると数時間継続出来るらしい。
SSとCRは共にLT値向上トレーニングで、僅かにLT値を下回るレベルでのトレーニングを目指している。違いは、SSが平地を想定しているのに対して、CRは登坂を想定している。SSは結構辛いが頑張ればそこそこの時間継続出来るレベル。
強度のイメージは,
Tempo (T) > Steady State (SS) > Climbing Repeat (CR) >> Power Interval (PI)

各Classの概要

全てのClassでWarm upを約１０分、Cool Down１を約１０分行う。
各インターバル/セット間でリカバリーがあるが、未記述とした（面倒くさかったので。。スイマセン）。

Class#1：Verification

Field Testから求めた各数値が本当に有効かを確かめるのが主目的。（２回目の人は、このClassはスキップしても良いと思う。）
詳細内容忘れましたが、第１回とは思えないいきなりの厳しさに凹んだ記憶あり。

Class#2： Driving your Cadence

片足ペダリング(85-95rpm) x 4set（左右交互）

PI 3:00 x 3set

Stomp 00:08, 00:10, 00:12, 00:14, 00:16, 00:14, 00:12; 00:10, 00:08

カー･マイケルがインストラクターとして出てくる！Class#2が彼が出てくる最初で最後だったと思う。

ペダリングに関して意識の持ちようみたいなのを教えてくれるので一見の価値ありか！？

Class#3：Muscle Intention

Fast Pedal (110rpm+) 1:00 x 2set

Muscle Intention (50-55rpm) 3:00, 4:00, 5:00

Fast Pedal 2:00 x 2set

CR 4:00, 5:00

Class#4：Steady State Interval

Fast Pedal 1:00 x 2set

SS 10:00 x 3set
SSの２セット、３セット目はケイデンスを２分毎に変化させる。

Class#5：Tempo & Steady State

Fast Pedal 2:00 x 2set

(T 10:00 + SS 6:00) x 2set

エアロビックトレーニングなんだけど、１セットが16分と長いので結構辛し。。

Class#6：Tempo

T 20:00 x 2set (75rpm)

４分毎に１分の立ち漕ぎ行う。

Class#7：Interval Ladder

Fast Pedal 1:00 x 3set

(T 6:00 + SS 4:00) x 3set

次回以降がハードな内容になるので、比較的楽な内容らしい。。次回以降覚悟しておけ！という事のよう。

Class#8：What It Takes to Win (Power Interval)

ケイデンス90rpmでのMax effortで3:00, 2:00, 1:00のインターバルをそれぞれ何回か繰り返す。

このクラスの前までは、Warm up中にトレーニング内容の詳細説明があるのだが、ここでは全く無し。言われたインターバルを一生懸命こなすのみ。
最も苦しくて厳しいクラスの１つ。。
このクラスあたりから、"Dig Deep"とういう声援がインストラクターから飛ぶようになる。底力を見せろ！という感じ。（潜在力を掘り起こすようなイメージか？？）

Class#9：Powering Up Your Time Trial

CR 6:00 x 3set

PI 2:00, 1:00, 1:00

CRの１，２セットは、強度を一定のまま３分毎に指定ケイデンスに変える。３セット目は自分の好きなケイデンスで。これにより、自分に適したケイデンスを探る。
最後にPIがあるのを知らずにやってると、結構ショックを受けるw

Class#10：Power Interval Ladder

Fast Pedal 1:00 x 3set

PI (3:00, 2:00, 1:00) x 2set

PI 1:00, 1:00, 1:00

DVD#4に突入で、VO2Maxトレーニングが始まる。つまり、PIのオンパレード。。体調万全で望まないとこなせない。

Class#11：Maxing Out Your VO2 (Power Interval)

Fast Pedal 2:00 x 2set

PI 3:00 x 2set, 2:00 x 3set, 1:00 x 3set

かなり辛い。最後の方は１分でも集中力が保てなくなってくる。。
PIのケイデンスは100rpm+　このクラスではケイデンスを保持することを強調。100rpm以上にすることで、心臓（心拍）へ負荷をかけるようにしている。

Class#12：Time Trial Ladder

SS-CR 10:00, 8:00, 6:00
ケイデンス90-95rpm。但し、２、３セット目の最後の１５秒は100rpm+で追い込む。

前のクラスに比べるとリカバリー時間が長いだけでなく、PIが無いのでかなり楽に感じる。
SS-CRの３セット目だけど、インストラクターは何度も"6 minutes"と言ってるにも関わらず、DVDではどういうわけか、５分程度にカットされてる。

Class#13：Boosting Steady State Power

SS 8:00 x 3sets (Recovery 4:00)

ここから最後の５枚目のDVDとなる。LT値の少し下でのトレーニング後に適切なリカバリー時間を設けることで、乳酸処理能力向上を狙う。

Class#14：Tempo

T 20:00, Recovery 5:00, T 20:00

次回最終回の#15はFiled Testなので#14はリカバリーとういう位置づけらしい。そういう意味では、実質的には#13でプログラムが終わっていると考えてもいいのかもしれない。

が、これだけの長時間のTempoを行うのはこれが最初で最後。比較的負荷は低いかもしれないが、精神的に結構キツイ。

Class#15：Feild Test

内容的には各DVDに添付されているField Test DVDと同じ。そういう意味ではDVD#5は損な気がする。

～#14までやってきて、どの程度パワーアップしたかを最後に測定してみましょうという趣旨。

が、自分はパワーメーターを持っていないので、パワーアップしたかは分からずorz 心拍計を基にやってみた限りでは最初にやったFiled Testとほぼ同じ結果。まあ、それは当然か。。

MISC

最も強度が高いのはDVD#4だろう。本当にDVD#4をこなせるのだろうか？と心配したけど、順番にやっていくとなんとかこなせるようになっているのが凄い！
８週に渡るプログラム完了後、効果は３週間程度持続するとのことなので、テーパーを２～３週間とすると、目標となる大会の１０～１１週前から始めるのが最適なのでは。。
嫌なんだけど意外な事に、ハードなWorkoutの方が退屈しない。
パワーメーターが無くても心拍計だけで充分効果的と感じた。が、パワーメーターがあれば最後のClass#15は楽しくなるかな。。
PIをやればVO2Maxの向上が期待できるようだが、時間と本数の設定は難しそう。DVDでは絶妙にPIが設定されていると思う。
CTSに興味がある人には、カーマイケル著のTime Clunched CyclistやTime Clunched Triathleteを一読する事を勧める（但し、英文のみ）。ミラクルトレーニングでも代用出来なくもないが、内容的には古い。

CTS Progressive Power Class#2

2011-05-10T17:14:00.001+09:00

今朝は久々にCTSのDVD, Progressive Power を使ってローラーを漕いでみた。
宮古島に向けて、このプログラムを今年初めて使ってみたのだけど、思いのほか宮古島の結果が満足出来るものだったので、７月の皆生トライアスロンに向けても再度本プログラムをやってみようと思う。
ローラーは大嫌いなんだけど、朝の短い時間を使って安全に追い込めるのは悪くない。

さて、今朝はClass#2をやりました。最初からプログラムをやり直すなら、Class#1からやれば良いのだけど（Class#1～Class#15で構成）、Class#1の主目的はField Testにより得られた心拍数ゾーンが適切かどうかを確認するものなので、パスしてClass#2から再開。
Field Testも前回の結果を使用するので、これもパス。

Class#2の内容は、

Warm up 10:00
片足ペダリング（左右交互）　00:45 (85-95rpm) + 2:00 recovery ｘ　4sets
Power Interval　3:00 (w/ 110rpm) + 3:00 recovery ｘ 3 sets
Stomp 00:08, 00:10, 00:12, 00:14, 00:16, 00:14, 00:12, 00:10, 00:08 (Interval間は02:00 recovery)
Cool Down 10:00

確かClass#1 - Class#3は有酸素系のトレーニングだったと記憶してたけど、まさかPI(Power Interval)があるとは。。　PIでダウンし、その後のStomp（ストンプ）はイマイチ集中できずorz
久々にPIをやったけど、やっぱりこれはキツイ！体調を整えて望む必要があるのを再認識。。。
（PIことPower IntervalはMax Effort。最大限重いギヤでケイデンス110rpm以上を目指すもの。自分が出せる最大パワーを目指す。）

これから日々気温が上がっていくであろう中、エアコンを使わない我が家でのローラーにいつまで耐えられるか不安ですが、とにもかくにも朝ローラー復活しました！
皆生のテーパーに入る６月末までなんとか続けたいと思います。

これで終了：CTS DVD, Progressive Power#15, Final Filed Test

2011-03-30T16:46:00.001+09:00

CTSのProgressive Power（５枚セットのDVDで構成）の５枚目の最後に収録されている、１５番目のプログラムを昨日終えました。
１番目のプログラムを開始する前に行ったフィールドテストを含めると計１６のプログラムでした。
週２回のペースで行っていたので、終えるまでに８週間かかります。大大嫌いだったローラー台をよくもここまで続けられたもんだと自分で感心しています。

本Progressive Power DVDの売り文句は、Increase power by 12%（１２％のパワーアップ）です。１５番目のプログラムであるFinal Filed Testを行い、最初に行ったフィールドテストでの結果と比較しようというのが、本１５番目のFinal Filed Testの主旨です。

フィールドテストとは、充分なウォームアップを行った後、８分間連続して漕ぐことが出来る最大負荷での平均心拍数と平均パワーを計測するものです。これを２回行いより大きな平均値の方を採用します。１回目と２回目の間には１０分間のRevcoryが入ります。

これからフィールドテストをやろうと考えている人には、（英文ですが）カーマイケル本人が記述している ”CHRIS CARMICHAEL THE CTS FIELD TEST" に目を通すのをお勧めします。彼が著者である"Time Crunched Cyclist"(TCS)、"Time Crunched Triathlete" (TCT) でも詳細が書かれているので、より理解を深めたい人は読んでみても良いかもしれません。ただ、TCSは英文が少々読みにくいです。トライアスリートなら、TCTだけで充分ですし、こちらの方が新しく断然読み易いし内容も面白くてお勧めです。

いつものように前置きが長くなりましたが、#15の内容は、

Warm up 10:00
Power Interval 1:00x2 with 100+ rpm
Filed Test 8:00 with 90-100rpm
Recover 10:00
Filed Test 8:00 with 90-100rpm
Cool down 10:00

さて、結果ですが
パワーが向上したがどうかは、パワーメーターを持っていないので全く分かりません。
平均心拍数は、以下のような結果となりました。

１４６ｂｐｍ（１回目）
１５１ｂｐｍ（２回目）　←　こちらを採用

低すぎるんじゃないか！？と思われるかもしれませんが、これでも結構頑張ったつもりです。元々かなり心拍数が低いので、恐らくこれで妥当です。ちなみに、前回一番最初に行ったときは、

１４８ｂｐｍ（１回目）
１５２ｂｐｍ（２回目）　←　こちらを採用

という結果でした。この時は１５２ｂｐｍを最大平均心拍数として採用して、以降の１５のプログラムを行ったのですが、そこから求められたTempo, Steady State, Climbing Repeat, Power Interval等の強度は適切であったと感じています。
今回も前回とほぼ同じ結果が出た事からも、今までやってきたトレーニング強度は適切であったと思っていますし、フィールドテストはかなり正確な測定ができていると感じています。
パワーメーターが無いので、パワーアップしたかどうかのデータを示せないのは残念ですが・・・

因みに、僕のトレーニングレンジはこんな感じです。参考までに（値が低くて参考にならんかな・・）

Endurance Miles (EM): 76-138bpm
Tmepo (T): 134-137bpm
Steady State (SS): 140-143bpm
Climbing Repeat (CR):144-147bpm
Power Interval (PI): 152bpm-

CTS DVD, Progressive Power#14, Tempo

2011-03-28T16:45:00.002+09:00

先週木曜日（３月２４日）の早朝にいつものようにCTSのDVDを使ってローラー漕ぎました。

１４番目のお題はTempo (T)です。Steady State (SS), Climbing Repeat (CR), Power Interval (PI)等はこれまで何回もやっているのですが、Tempoを主題としたトレーニングは今回初めてで最後になります。

次回の最終１５回目がフィールドテストになる為に、今回はリカバリーという位置付けなようで、負荷の高くないトレーニングになっています。

内容は、

Warm up 10:00
Tempo 20:00
Recovery 5:00
Tempo 20:00
Cool down 10:00

確かにTempoは負荷が比較的低いかもしれないけど、DVDを見ながらとは言え、２０分を２回もするのは退屈で精神的にキツイ。

ところで、

本５枚目のDVDに収録されている最後の１５番目の内容はフィールドテストなので、これは各DVDに付属しているフィールドテストDVDと同じ内容であると思われる（各DVDには必ず本トレーニングのDVDとは別に、フィールドテストDVDがもう１枚付属している）。

ということは、３つのトレーニングが収録されているにも関わらず、実質１３番目と１４番目の２つのみ。また、１４番目のトレーニングはTempoを長時間続けるだけなので、わざわざCTSのDVDを使わなくとも自分で出来る。

残るは１３番目のワークアウトだけ。この為に本５枚目のDVDを購入する価値はない。

早朝ローラー（３月２２日）：CTS DVD, Progressive Power#13, Steady State

2011-03-22T17:47:00.002+09:00

前回ブログを掲載した翌日の３月１１日（金)は忘れられない日となりました。１０００年に一度とも言われる未曾有の大震災に東日本は襲われ、この世のものとは思えない津波により多くの人命が町と共に一瞬で消え去ってしまいました。
更に追い討ちをかけるかのように福島原発の冷却問題が発生し、今なお現場では復旧作業が継続されており予断を許さない緊迫した状況が続いています。
ここ東京でも色々な問題が発生しました。牛乳、パン、水、卵、米等の買占め。ガソリン不足による長蛇の給油車列渋滞。輪番停電。交通網の麻痺・・等々

以上のような状況下で、自分はもちろん家族も相当の緊張感が強いられていたと思いますし、現在もリラックスできるような状態にはありません。原発の目に見えない恐怖もあり、自分の周りでも特に小さな子供のいるママさん達は徐々に西日本に移動して行ってます。

色々考えたのですが、我が家はなるべく今までと同じように生活することにしました。全員すこぶる元気で、いつものように外で遊んでストレス発散しています。もちろん、今まで以上に節電はしますが、変に自粛することなく、トレーニングも継続し、外食もし、経済を回すことに少しでも貢献したいと思います。

またまた前置き長くなりましたが、３・１１以降もなるべくいつものようにトレーニングを継続していました。
気が付けば、CTS DVDのProgressive Powerも今朝でついに最後の５枚目のDVDに突入しました。今朝は５枚目の最初のワークアウト#13で、Steady State (SS)がメインとなっています。
内容は、

Warm up 10:00
Steady State 8:00 (90-95rpm) + Recovery 4:00　を４セット（SS計で32分）
Cool down 10:00

LT値の少し下で漕いだ後、適切なリカバリー時間を設定する事で乳酸処能力向上を狙ったものになっています。
少々退屈だけど、精神的には結構堪えるワークアウトになっています。肉体的にもジワーっと効いてくる感じです。ミドル/ロング・トライアスロンのトレーニングとしては、このワークアウト#13が最も最適なように感じます。

ワークアウトは#14, #15の２つを残すのみ。最後の#15はフィールドテストなので、実質的には#14が最後のワークアウトになります。

４枚目のDVDに収納されている#11, #12がどのようなものだったかは、またいつか記述したいと思います。

早朝ローラー（３月１０日）：CTS DVD, Progressive Power#10, Power Interval Ladder

2011-03-10T15:39:00.002+09:00

今朝からCTS Progressive Power も４枚目のDVDに突入し、１０番目のワークアウトを使ってローラーを漕いだ。４枚目のお題はVO2maxなので、厳しいトレーニングが収録されていることは充分想像がつく。
で、どうだったかと言うと、事前予想を全く裏切らない、辛いトレーニングでした・・・　

本日のワークアウト#１０のお題は、「Power Interval (PI) Ladder」
題名を見た瞬間に逃げ出しそうになりました（笑）
PIはケイデンス100rpmを持続できる最大限大きなギアを踏むというもので、CTSトレーニングの中では最大強度で上限なし。指定時間内、ひたすら頑張るのみ
内容は、

Warm up

Fast Pedal 1:00ｘ3セット（ケイデンス 110rpm、セット間リカバリー 1:00）

Power Interval Ladder（セット間リカバリー 3:00）

１セット目：PI 3:00, recovery 3:00, PI 2:00, recovery 2:00, PI 1:00
２セット目：PI 3:00, recovery 3:00, PI 2:00, recovery 2:00, PI 1:00
３セット目：(PI 1:00 + recovery 1:00) x 2

Cool Down

これって#８と殆ど同じで、先週木曜日と同じ内容を今週木曜日もやりました、というようなもの。
実際、DVDの中でもトレーナーが先週の木曜に参加した人は知っているトレーニングを行う。と言っている。

もう駄目だ、もうこれ以上無理・・・という状態になりかけた頃合に、今日のトレーナーは"Dig it !!"と励ましの言葉をかけてくれる。何回この言葉を聞いたことか。日本語だと「力を振り絞れ」という感じかな。

今日も朝から良いトレーニングができました。

早朝ローラー（３月８日）：CTS DVD, Progressive Power#9, TT

2011-03-09T15:17:00.004+09:00

昨日の火曜日早朝はCTS DVD Progressive Powerの９番目（３枚目のDVDの最後）のワークアウトを見ながらローラーを漕ぎました。先のワークアウト#８が無茶苦茶辛かったので戦々恐々としてたのですが、#９はそれよりはマシでした。
内容は、

アップ
メイン１：Climbing Repeat 6:00x３セット

１セット：3:00 with 75rpm + 3:00 with 90rpm
２セット：3:00 with 90rpm + 3:00 with 100rpm
３セット：6:00 with 自分がやりやすいケイデンス（僕は92rpm程度）

メイン２：Power Interval with 100rpm以上を３セット

2:00
1:00
1:00

ダウン

各セット間にはもちろんレストがあるのですが、時間が思い出せないので省きました。

Power IntervalはMax Effortなので、最大限大きなギアを踏みます。これは相当に辛く、早朝から部屋でゼイゼイ言ってました。。。正直、このPower Intervalというトレーニングは苦手です。が、時間設定が巧妙で、無理してこなせるかこなせないかのギリギリの時間設定になってます（笑）　さすがカーマイケルですね。

ワークアウト#９の狙いは、LT値ギリギリの負荷をかけた状態（Climbing Repeat）でペダリング・ケイデンスを色々変化させて、どのケイデンスが一番自分適しているかを探ろうとするものでした。LT値ギリギリで漕ぐ個人タイムトライアル（ＴＴ）を強く意識したトレーニングです。

これはあくまでロード競技としての個人ＴＴなので、ロング/ミドル・トライアスロンのバイクではその１段下のSteady State(SS)、あるいはもう１つ下のTempo (T)が巡航時強度になると思います。

現在#９までこなした時点では、ワークアウト#１、#８がダントツにきつかったです。が、#１０～#１２（４枚目のＤＶＤ）はVO2max系のトレーニングなので相当にきついのではないかと予想しています。明日からのワークアウトが楽しみ。。。orz

残りのワークアウトは６つで、３週間分。このまま予定通りこなせば（火木の週２回）、今月中に全てのワークアウトを終了し良い感じのタイミングで宮古島に向かうことが出来るはず！と目論んでます。

DVDの謳い文句は、「increase your overall sustainable power by 12%」！！

来月には１２％パワーアップしてることを信じて、残りのワークアウトを頑張ります。

緩いお腹にエビオス錠が効いてそう

2011-03-04T17:56:00.001+09:00

何故エビオス錠を飲むようになったのか．．．

少し前の事ですが、１月１６日（日）にフロストバイト・ハーフマラソンに参加しました。横田基地内の滑走路を取り巻くように走る折返しのコースです。往路だと５～１０ｋｍ区間は物凄く見晴らしが良く、建物も無ければ茂みもありません。
なんと、この何も無い区間の７ｋｍ地点位でどうしようもなく大がしたくなってしまいました。本当に我慢が出来なくて辛くて辛くて・・・リタイヤしたかったのですがスタッフすら居ないし野糞をしようにも物陰なんか全く無いしで、途方にくれて脂汗をかきながらトボトボ歩く羽目になりました。なんとかかんとか１０ｋｍ地点付近のトイレにたどり着けてギリギリ用を足すことが出来たのですが、物凄く落ち込みました。こんな事が起きるようだと、もうマラソン大会は出れない・・・なんて思ったりもしました。
家を出る前、現地到着後、スタート前と３回もトイレに行ったのに起きてしまったので、ショックは相当に大きかったです。自分のお腹の緩さに対して、絶望的な気分になってました。

前置き長くなりましたが、以上のような事があったとTwitterで呟くと、フォロワーさん（@kaori_scottさん、@HyperNattohさん）からエビオス錠を勧められました。自分達もお腹が緩いけど、エビオス錠をのんで改善したような気がする、と。また、大学の駅伝部の人達も使っているとも教えてもらいました。

もう藁にもすがる思いだった自分は、早速その日の内にエビオス錠（1200錠で千円強）を購入しました。
毎３食後に１０錠を服用する事が勧められていますが、先ずは朝晩１０錠を服用し始めました。
今日で服用始めて約１．５ヶ月。効果が出るにしても３ヶ月はかかるだろうと思っていたのですが、最近何回か効果を感じることがありました。

早朝１時間以上走ると必ず途中で大をしていたのに、３０ｋｍのロング走中に一度もトイレに駆け込まずに終える事が出来た。（初めての経験！）
４時間以上自転車を漕いでいても、一度もトイレに駆け込む事が無かった。（初めての経験！）
先月の青梅マラソン３０ｋｍ（２月２０日）で一度もトイレに駆け込む事が無かった。ハーフ以上の距離でトイレに駆け込まなかったのは初めての経験！

たまたまなのかもしれないけれど、上記のような初めての経験を何回かしたので、エビオス錠の効果を認めざるを得ません。もう止められません！
ビタミン剤的な要素もあるし、オーガニックだしで、本当に良い物に出会えたと思っています。
有難う！@kaori_scottさん、@HyperNattohさん

という訳で、先日追加でエビオス錠を購入しました（笑）。今回は2000錠、1650円です。近所のドラッグストアで買いました。

2011シーズンの参加大会計画（トライアスロン・OWS）

2011-03-03T17:16:00.006+09:00

昨年からトライアスロンを再開して今年で２年目。本2011シーズンは大会数を絞り、なるべく１つ１つに集中したいと考えています。
沢山の大会に出るのも楽しくていいのですが、数少ない目標大会に照準を絞って集中してトレーニングした方が力が付くんじゃないかと期待して試してみます。費用の節約にもなるしww
そういう意味では、Twitterは誘惑沢山で勢いで参加申込みしそうで怖い（笑）

今年のメインの目標大会は以下の３つ

宮古島トライアスロン大会（４／２４） - 確定
全日本トライアスロン皆生大会（７／１７）　 - 選考結果待ち
湘南オープンウォータースイム・OWS：１０km（例年８月　現在未定）

宮古は運良く当選し、もっかトレーニング中です。自分の納得行く結果が残せるように精進します。楽しく気分良くゴールするのが最大の目標です。
皆生は申込みは完了していますが、選考結果が分かるのはゴールデンウィークあたり。昨年ランで故障して半分以上を歩いてしまったリベンジをなんとしてでも晴らしたいと考えています。今年の一番の目標大会！選考されるものと信じて結果を待っています。
湘南OWS 10kmは制限時間が厳しく（ウェット無しでキロ20分ペースで泳ぎきる必要あり）、現在の自分では恐らく完泳は無理だと思います。が、まだ時間はあるので８月までに泳力を上げてやろうという目論見です。実際どこまでいけるかは楽しみだったりもします。

上記の３大会をメインとして、それ以外にも以下の大会には参加予定です。

ラフウォータースイム・イン・鎌倉：３km　（７／９） - 申込済
村上・笹川流れ国際トライアスロン　（９／２５）

RWS鎌倉は皆生のスイムと湘南OWSの練習として出ます。
村上国際はシーズン最後のレースにするつもりです。最後にショートで自分の力がどの程度になっているのかを測るのが目的ですが、食べ物が旨いというのにも惹かれています（笑）関東からだと陸路で行きやすいというのもポイント高い。

写真は、2010年の皆生のゴール地点の「どらドラパーク米子」とトライ君（皆生トライアスロンのマスコットキャラクター）。今年は、この位の明るい時間帯に戻って来たい

CTS DVD, Progressive Power

2011-03-03T14:51:00.001+09:00

大大大嫌いだった、ローラー台を最近よく漕ぐ様になってきました。
昨年末にWiggleで購入したCTS Progressive Power というDVDを見ながら週２回（火木）早朝に約１時間漕いでます。かなりきつそうだった事もあり数ヶ月間放置しておいたのですが、やり始めてみると妙に充実感があって今では結構気に入ってます。

「CTS」とはCarmichael Training Systemsの略。Carmichaelとは人の名前で、彼はランスアームストロングのトレーニングコーチをやっていた事で一躍有名になりました。著書としては、日本では「ミラクルトレーニング―七週間完璧プログラム」があります。読んだことがある人も多いのではないでしょうか。

そのCTSのトレーニングDVDである「Progressive Power」は、コロラドで８週間にわたって毎週火木夜に行われた時のライブ映像を編集して５枚のDVDにしたもので、各DVDには３つのWorkoutが収録されています。また、Field TestというDVDが全てに付属されていますが、こちらは一番最初に１回使うだけです。
Field Testを一番最初に行うことで、今後どの程度の強度（心拍数/パワー）で各種トレーニングを行うかが明確になります。
このField Test以外に１５のWorkoutがあり、合わせて計１６のWorkoutを毎週２つづつこなすことで８週間で完了するというものです。

本DVDでトレーニングするようになり今週で３週目。
今日は３枚目のDVDのWorkout#8。Power Interval (PI)というのがお題でした。先のWorkout#7の時に次回から厳しくなる。とアナウンスがあったので戦々恐々としてました。
で、やっぱり無茶苦茶辛かったです。内容は以下で約１時間。

Up 2:30
Fast Pedal(cadence 110rpm+） FP1:00 + rest 1:00 x3sets
PI(cadence 90rpm) 3:00, 2:00, 1:00, 3:00, 2:00, 2:00, 1:00, 1:00, 1:00
Down 13:00

PIはケイデンス９０ｒｐｍで回せる最大限の負荷をかけろ！というもので、相当に厳しいものです。
３分、２分、１分のPIをレストをはさみながらこなす訳ですが、もう辛いのなんのって・・・
早朝からゼイゼイ、ハアハア言いながら、「もう勘弁してくれ～もう駄目や～～」と思いながら漕いでました。
DVDの映像中ではインターバル毎にコーチから激が飛びまくっています。。「後のことは考えるな！」、「目標を思い出せ！」。。。
しかし辛いものは辛いし、途中もういいや目標なんて・・・とチラッと思ったりしました。

今朝もCTS DVDのお陰で良いトレーニングが出来ました（笑）

CTSの理論等詳細に興味のあるトライアスリートには以下のCarmichaelの最新本、「Time Crunched Triathele」がお勧めです（英文ですがw）。基本的には、ショートを目指すためのものですが、ロング指向の人にも充分参考になります。

つくばマラソン2010　忘備録

2010-12-01T16:27:00.003+09:00

先週末の１１月２８日（日）に、つくばマラソンに参加してきました。

久しぶりのフルマラソンなので相当ビビッてたのですが、今までに無く楽勝で完走することが出来きました！

折返し以降ビルドアップ走となり、非常に快適に気持ち良く最後まで走り切れたので最高です！（キロ５分２０秒位からスタートして、ハーフまでは５分１０秒前後。その後、徐々にペースアップし最終的には４分１５秒前後）
更に、３０、３５ｋｍの壁も全く感じず、ゴール後の体のダメージも殆ど無ありませんでした。唯一痛みを感じたのは、skinsタイツとの股ずれくらいw

結果
ゴールタイムはネットで３時間３４分、グロスで確か３時間３８分（途中２ｋｍ程度タイム計測が上手く出来ず）

スタートラインまでに約４分程度
ハーフ地点でのグロスタイムが１時間５６分強なので、ネットだと１時間５２分程度
往路：１時間５２分－１０分＝復路：１時間４２分のネガティブスプリット

忘備録
タイムは特に目覚しいものでは無いのですが、非常に快適に、しかも楽に最後まで走り切れたので何をしたのか、何をしなかったのかを今後の参考にする為にもつらつらと記録しておきたいと思います。

トレーニング

前日の土曜日は完全休養としたが、金曜は朝ラン10km弱、ローラー台３０分を行っている。木曜夜には水泳で100mx9のダッシュもしている。
レースの週はトレーニング量は気持ち半分程度に落としているが、心肺に負荷をかけるような練習をしている（ビルドアップ走、ローラー台）。

数日前に心拍数を上げておくと、体の調子が良くなる感じがするし、レース時の心拍上昇にストレス無く対応できるように思う。スイッチが入るような感じ

レースまでの主な練習は以下。基本的にLSDがメインで、ロング走を３回程度、ミドル走は１回のみの実施（もっとロング、ミドルをしたかったが間に合わず）

LSD：キロ６分半～７分程度で２時間半～３時間
ロング走：キロ６分弱で15kmから徐々に距離を伸ばして25km
ミドル走：キロ５分半で７km程度

レース前日＆当日

お腹がゆるいのでトイレ（大）は大問題。大はスタート前に３回。家で１回、会場到着後に１回、スタート前に１回。
前日夜、当日朝に正露丸を飲んだ。
アルコール断ちをしたのは前日の土曜日のみ。
前日の睡眠時間は７時間程度
前日夜、前々日夜にはカーボローディングとしてパスタ類を食べた。それより以前は特に食事を意識していない。
当日朝は玄米のおにぎり３個。家で２つ食べて（スタート約４時間前）、１個を電車の中（スタート約２時間半前）
スタート約１時間前にパワーバー１本食べる。
オリジナル・スポーツドリンク（約600ml）を持参し、途中チビチビ飲ん約400mlをスタート約１時間前まで飲んだ。

レース中

２５～３０ｋｍで最速スプリットを出すようなつもりで走った。前半はかなり抑え気味
水分補給はまめにした。なるべくスポーツドリンクを取る様にした
エイドでバナナを前半に１回、終盤に１回
ジェルを２０キロ過ぎに１回、３５キロ手前くらいで１回の計２回
ジェルを飲んだ後に念のために塩系飴を合わせて食べた

まとめ

LSD恐るべし！

LSDがメインの練習であったので、キロ７分弱でのトレーニングで本番ペースを上げた走りが出来るのか？という不安はかなりあった。が、このLSD練習により３０ｋｍ以降もしっかりと走りきれる脚が出来上がっていたように思う。

初めてテーパーの大切さを実感！

数日前に心肺に負荷をかけると調子が上がり、レースモードに体のスイッチを切り替える事が出来るように感じた。時間と距離を短めにしてピシッと負荷をかける方が完全休養とするよりも有効と思われる。負荷をかけるにあたっては、ランでなくてもローラー台でも充分代用出来ると感じた。

最大の懸念はトイレ(大）であったのだが、幸いにももよおす事は無かった。正露丸と当日３回トイレが充分に機能した結果と思われる（笑）

2010　IRONMAN 70.3 セントレア常滑

2010-09-22T13:38:00.002+09:00

２０１０年９月１９日（日）に開催された第一回大会となるIRONMAN 70.3セントレア常滑に参戦してきました。

年初に運動を再開した際、本大会を２０１０年の最大の目玉＆目標として頑張ろうと思っていた大会です。

実は目標タイムはスイム３５分、バイク２時間４５分、ラン１時間４０分で、計５時間でのゴールを目指していました。ひょっとしたら５時間切れるんじゃないかとも思ってたのですが、結果は惨敗・・・

現実はこんなもんですね。

Time: 5:41:53

Swim 40:14
T1 4:11
Bike 3:00:37
T2 2:09
Run 1:54:42

Age34位　総合181位

あんまりパッとしない普通の記録に終わりました　orz

それでも良かったのは、皆生で痛めた右膝裏がラン中に全く痛くなることなく、ラスト３～４ｋｍはスピードを上げてゴールできたことです。

右足甲の痛み、皆生での右膝裏の故障とこの三ヶ月間程思うように走れなかったのでシーズン最後のレースで気持ち良く走り終えられたのは本当に嬉しいです！

SWIM 1.9km

水温が２４．５℃を越えた際にはウェット非着用が基本となったアイアンマンシリーズ、果たしてウェット着用可なのか不可なのかどうなるんだろう？と思い会場に着くと水温が２４．５℃ギリギリなのでウェット着用可能とのアナウンスがあり、とりあえず一安心。

透明度は３ｍ位あるとの情報をネットから得ていたけど、実際泳いで見ると茶色くて透明度は１ｍもない。５０ｃｍ位だろうか。クラゲはいないようなのでこちらも一安心。

スイムコース上にはコースロープが全く無く、ブイも非常に分かりにくいので非常に多くの人がコースロストしてしまったようである。自分の第三ウェーブも最初のブイまでは大丈夫だったが、それ以降の第二、第三ブイへのコースどりはもう無茶苦茶。大集団で大きくロストしてしまっていたようである。

結構良い泳ぎをしていたと思うんだけどな・・・

結果は４０分すら切れず、もう残念無念 orz

BIKE 90km

最初と最後の６ｋｍは悪路でパンクに気を付けること。というのが大会側からの注意点。

実際前日少しだけ試走した感じだと確かに悪路で気が滅入るような区間だった。

が、レースで実際に走ってみるとアドレナリンが出ているからか、速度が出ているからか、狭い道やデコボコや直角カーブもあまり気にならない。というわけでビビッてた悪路は意外にスムーズにこなせた感じ。

悪路を抜けると農道に出て、ここからはアップダウンが連続するコースを二周回する。前日この区間は車で下見をしていて、自分との相性は良いと感じていた。

抜かれる事も多いが、抜く事も多くそれなりに頑張りつつ１周目を終えて２周目に入ると予想以上に脚が疲れている。やばい！と思ったけど今更どうしようもない。

１周目と比べると２周目は周りに人が余り居ない。前後に誰もいない中での一人旅の区間も結構あって寂しい。こうなると自分の今のペースが遅いのか早いのかも分からず自分との戦いになってくる。これは、正直苦手・・・

仕方ないんで、淡々と自分のペースでこなす事にした。多分、あんまり頑張れていない。

バイクはほぼ３時間フラット。９０kmなので平均30km/hだったことになる。うーん、もう少しいけると思ったんだけどな orz

RUN 21km

スッゲー、トイレに行きたいのにトランジッションエリア内にトイレが無いので、もう仕方無しにとにかく走り出す。直ぐにコースの何処かにあるだろうと思ったけど、全然無い。その辺の草むらででもやろうかと何度も思ったけど、良い感じの茂みが見つからない。やばい・・・と思って走っているとラッキーなことに約２ｋｍ地点にあるエイドにトイレがあったので、そこに駆け込む。助かった・・・
が、長い間我慢してたから物凄く出る。確実に１分以上はロスした。

トイレするまではランかなりきつかったんだけど、用を足すと体が軽くなりちょっと元気も出てきた。

ランコースは折り返しの多い複雑なコースレイアウト。アップダウンは無いけど、日陰が全く無く、強い日差しの中でのランは相当に応えた。ペースはそれ程でも無いのに、予想以上に心拍数も上がっている。とにもかくにもペースは抑え気味にして、空港橋を渡るまでは我慢の走りをすることにした。膝も心配だしね。

空港橋を超えれば残りは４ｋｍ程度。脹脛が攣りそうな感じはあるが膝は問題ないし、体力も残っている。それまでは我慢して走ってきたけど、橋を降りて平地になってからはペースを上げた。気持ち良い！ジョグ以上のペースで走るのは実に３ヶ月振りくらい。

ラスト１ｋｍでは何人かを捕らえることが出来、ペースもかなり上げていたと思う。

ランのタイムは１時間５４分。２時間は切れているのだけど、もう少し早く走れると思ったんだけどな・・・

タイム的には全然目標には届かなかったけど、来シーズンにつなげる事の出来たレースになったと思う。来年は開催されるかどうかも分からないけど、晴天に恵まれた良い大会でした。

2010　皆生トライアスロン - マーク・アレンの言葉編（番外）

2010-07-23T13:46:00.004+09:00

３０回記念ということで、大会前日の土曜日にマーク・アレンと高石ともやによる対談が行われた。
マーク・アレンの言葉、話しがとても印象的だったのでいくつかを記録しておきたい。

「現役時代で最も印象に残っているレースは１９９５年のハワイアイアンマン」

９５年のハワイは１年のブランクを経ての出場で、その時既に３７歳。ドイツの新勢力である若手のトーマス・へリーゲル、ミューラー等が台頭してきており、３７歳という年齢ではハワイに勝つことは不可能と当時言われていた。
レースは、昨年度優勝のヘリーゲルがアレンに１３分半の差をつけてのランとなる。１３分半もの差を逆転する事は不可能と言われていた。
当のアレンもランスタートをした時点で相当疲労しており、レース展開としては最悪であった。
しかし、その２つの不可能をランでひっくり返し、優勝したのはマーク・アレンであった。この年を最後にアレンは引退する。

「恐怖と止めたい気持ちを如何に克服するかが大切」

アレンと言えども重要なレースでは恐怖を感じるし、レースが上手く進行していない時には恐怖を感じる。それを克服するには、Quiet（平常心、無）な気持ちになることが大切である。
止めたい気持ちは常にある。９５年のレースでは１０００回以上止めたいと思った。
もう少し頑張ってみよう。とにかく一歩、また一歩と脚を前に出せば、次のステージに到達できる、次のステージに立ってみると、別の景色が広がる。そして、得てして新たな展開が起きるものである。

「Don't judge in the middle of a race」

これは、上記に書いてきた事をまとめたようなものであるが、アレンは９５年のレースを引き合いにした。
９５年のレースをもし途中で諦めてリタイヤしていたら、間違いなく最悪のレースになっていた。しかし、実際は自身最高のレースとなった。

「自然から力をもらう。幸せを感じる練習をもっとするべきである。」

美しい景色を見ると、人は感動し幸せな気持ちになる。この瞬間、人は嫌なことなども全て忘れている。自然からパワーをもらっているのである。誰もが出来ることなのに、なかなか出来ない。
初めてハワイに出たとき、バイクコース、ランコースは最悪だと感じた。なぜなら、黒色の溶岩台地は灼熱の風に覆われてとても厳しく、そして何も無い。辛くて厳しい中、ふと周りの自然を見渡すと（視点を変えると）雄大で美しく素晴らしい景色があった。幸せを感じた。それ以降、辛いと感じなくなった。

人はもっと幸せを感る練習をするべきである。

引退を決意した理由は、

９５年のレースが今までで最高のレースであり、それ以上の最高を今後達成できるとは全く思えなかったから。とアレンは言っていた。

そして、「Winning is drug.」なので注意したほうが良いとも。

2010　皆生トライアスロン - バイク、ラン編

2010-07-22T17:08:00.005+09:00

BIKE
皆生のバイクコースはアップダウンが厳しいので有名で、通称「ジェットコースター」と言われている。
最初こそ平地区間があるものの、その後は大山（だいせん）へのヒルクライム、そして、いつまでも続くかと思うような大山裾野を走るアップダウンの連続。
蒸し暑い中での厳しいコース設定は予想していたより辛く、ここまで厳しくしなくても良いのに・・・と弱音を吐きそうになった。少ない平地区間で向い風が強かったのも堪えた。
今年の皆生のバイクコースは、自分の記憶の中では間違いなくダントツにハードなコースだった。

１つラッキーだったのは、終盤川沿いを走る平地区間だけは追い風気味だった事である。ここでランに備えて足を休ませることが出来たし、スピードも乗せることが出来た。

無茶苦茶暑いので、ASでは必ず水をとるようにした。ボトルで渡してくれるので、受け取ったあと、頭や体に充分水をかけてから最後にゴクゴクと飲む。そうすると、体がリフレッシュして気分も良くなる。
もちろん、脱水症状にならないようにするために、AS以外でも水分補給はいつも以上にまめにするようにした。
塩飴も舐めたし、補給食は３０分おきにとった。
バカバカ食べて、ガンガン飲んだ。そして、バシャバシャ水をかけた。
そうしてると、もちろん筋疲労はあるのだが、最後まで集中力が切れることなく、意外にも元気に気持ち良くバイクを終えることが出来た。
心配した胃腸の疲労も殆ど無く、体は絶好調な感じがした。ロングのバイク中にトイレに行かなかったのも、今回が初めての事である。

気象条件が厳しかったので、目標タイムより少し遅れたけど、抑え気味に走った割には悪くはないタイムでバイクフィニッシュ出来た。

ランへのトランジッションもまたまたゆっくりで、
ラン・パンツに履き替え、靴下を履き替え、補給食を取って、トイレで用を足した。
で、最後のランに向かう。ここまでは予定通り順調で良い感じだった。

RUN
走り出して最初の数キロはまあこんなもん。可も無く不可も無く。

（皆生のランは交通規制を行わずに、歩道を走るので、信号遵守が義務付けられている。市街地も多く走るので、コース上には８０箇所もの信号があるので、ラン中は何度も信号で足を止めることになる。）

で、いきなり最初の信号で止まることになったのだが、ここはあせる必要はない。先は長い。信号待ちの間にストレッチでもと思い、ストレッチをしようとすると股関節付近の筋肉が攣り、信号が青になっても動けない。なんとか、歩いて横断できる程度にはなったので改めて走り出す。
思えば、これがその後の苦痛の始まりだったのかもしれない。

ラン15km地点までは大体予定通り。確かに蒸し暑くてペースが上がらないが、それは皆同じ。そして自分は、前半を抑えて後半で頑張り一気に順位を上げる走りをしているつもりであった。
が・・・
10kmを過ぎたあたりから、右ひざ裏側に時々痛みを感じるようになっていた。初めて感じる痛みで、最初は筋肉痛だろうぐらいに思っていた。ASで、氷をもらってアイシングをしながら走ればそのうち収まるだろうと思っていた。。
その痛みが15kmを過ぎる辺りから明らかに苦痛になって我慢出来なくなってきた。ASでアイシングしたり、エアーサロンパスを試みるが、全然良くならない。歩きを交えながら20kmまで騙し騙しきたけど、痛みの為に走れなくなりつつあった。

ハーフ地点である折り返し地点で、少し休んだが全然回復しない。
仕方が無いので、暫く歩いてから走るようにする。でも、走り出すと100mも走らないうちに痛みに耐えられなくなり、また歩き出す。これを繰り返していると、ついに50mも走れないようになった。
何箇所かのASでは時間を取って椅子に座って休んだりもした。そうすれば痛みが改善するんじゃないかと思って。
でも、全然回復しない。走れない。体力は残っているのに走れなく物凄くもどかしくなる。
仕方がないので、一生懸命に歩く。なぜだか歩くぶんには痛みは感じないので、一生懸命歩く。
でも、どんなに頑張って歩いても、物凄くゆっくり走っている人にすらどんどん抜かされる。
沿道からは「がんばれー」と声援をもらうのだが、頑張りたくても頑張れない自分に情けなくなる。
１ｋｍが長く、ゴールが遠い。

幸い、スイムとバイクの貯金のおかげで、歩いても制限時間内のゴールは充分できそうであるが、少しでもいいから走りたい。

走るフォームを変えてみたり、10mでもいいからゆっくりと走ったり、色々試してみた。でも、どんなにゆっくりでも走ると痛みに襲われるし、一旦痛くなるとその後歩くのにも支障が出る。
何度も何度もちょっと走っては歩いてをくりかえして、ラスト5kmになった時点で走るのを完全に諦めた。

（皆生のランは信号遵守という特徴と、歩道橋を数箇所わたるという特徴をもっている。）

ラスト５ｋｍの間に、歩道橋が２箇所あるのだが、その時に自分の脚が予想以上に深刻な状態なのが分かった。右脚を曲げると激痛が走り、階段が登れないし降りれないのである。手すりにしがみついてなんとかこなすものの辛くて痛くて、暑いのに冷や汗がでる。
歩いていれば、なんとかゴールできると思っていたけど、歩道橋を超えられなくてDNFになるんじゃないかと思った位である。

ラスト２ｋｍ地点になると沿道の声援も増え、雰囲気が変わってくる。
ラスト１ｋｍだともうほとんどフィニッシュの雰囲気で、自分を追い抜いていくランナー達の足取りにも力強さが戻っている。でも、自分は走れないし、歩くしかなくて本当に惨めな気持ちになった。
「帰ってきたよー！」、「やったー！」と言いながら横を走り抜いていくランナーが羨ましかった。

結局ランは６時間以上かかり、２０ｋｍ以上を歩くことになった。途中悔しくて泣きそうだったけど（ちょっと泣いたかもしれない）、ゴールできて本当に良かった。

やっぱり皆生は良い。チャレンジングスポーツの雰囲気が残っているのがいい。
新しくなったゴールも昔の雰囲気を残していて、素朴な感じで暖かい。

第４種目
翌日、アワードバーティのあと、皆生から東京調布の実家まで、高速を運転して帰宅した。
距離にして約８５０ｋｍ！途中東名では何箇所か事故渋滞があり、帰宅までに随分時間がかかった。
帰宅したのは、翌日の午前２時。疲れた・・・

2010　皆生トライアスロン - 総括、序、スイム編

2010-07-22T15:39:00.009+09:00

実に１０年ぶり、４度目となる皆生トライアスロン（鳥取県）に７月１８日（日）に参加してきた。

今年は３０回記念大会なので、その前に参加した時は２０回記念大会であった。気が付けば最後にロングに出たのはもう１０年も前の事・・・

梅雨前線の影響で、金曜日まで雷雨となる激しい天候で、中国地方は水害に見舞われていた。

幸いにも土曜日には梅雨があけ、大会当日の日曜日は灼熱のトライアスロンとなった。気温３５℃、湿度８０～９０という実に厳しい天候で、ある意味とてもトライアスロン日和であった。

土曜日の開会式では３０回記念式典としてマークアレン、高石ともやの対談があった。

マークアレンの言葉は素晴らしく、心に響く

総括

暗くなる前に、制限時間内にゴールテープが切れて非常に嬉しいのだが。悔しさも残る大会となった。ラン途中で脚を痛めてしまい、後半の20km以上を３時間以上も歩く羽目になったのである。

その為、完走したと胸を張れない気持ちで一杯で、不完全燃焼気味・・・　ラン序盤までは予定通り、バイクも調子良く体力を温存した状態で終了していただけに残念でしょうがない。

とは言え、半年前にはロングをフィニッシュできる体力が半年後に戻るなんてとても思えなかったので、それが達成できたのは感慨深い。やれば出来るんだ！という自信がついた。

皆生は、相変わらず優しく、心地の良い大会であった。競技色の強いアイアンマンレースとは違い、チャレンジングスポーツの精神を色濃く残しており、参加してて本当に良い気分になれる。

来年も、いやこれからも継続して参加したい。

序

皆生は、Swim 3.0km, Bike 145km, Run 42.195kmで、いわゆるロングの大会である。

コース図を見ると、スイム、バイク、ラン共に昔参加したときのコースとは少し変わっている。

大きな変更点は、ゴール地点の変更で、

昔は皆生温泉街でフィニッシュするようになっていたが、数年前から米子市内の陸上競技場がフィニッシュ地点になっているようだ。「どらやきパーク」という変な名前が付いた陸上競技場は、スイムスタート地点、トランジッションエリアから５ｋｍ近く離れているのでゴール後の自転車＆荷物回収が少々面倒。

宿泊場所、スタートフィニッシュ、トランジッションの全てが一箇所に上手くまとまっていて非常に便利だった頃の皆生を知る自分としては、寂しい限りである。

SWIM

スイムスタートは７時で、選手受付は５時半から。

その為、朝は４時に起きて、４時半から朝食となる。

６時半には入水チェックが始まるので選手受付終了後の６時過ぎにウェットスーツを着始める。この時点でもう既に暑い！湿度８０％のアナウンスが流れる。

スイムコースは海岸線に沿って約１．５ｋｍを泳いで折り返す３ｋｍのコース（往路の方が少し長く、復路は少し短い）。途中中間地点で一旦上陸してチェックを受けるようになっている。

波は殆ど無く、非常に泳ぎやすかったが、川の濁流が流れ込んできているせいか茶色に濁っていて透明度は低い。小まめにヘッドアップをする必要があった。また、川が流れ込んでいる場所は泳いでいて水温が急に低くなるので結構ビックリする。

あまり頑張らずに淡々と泳いでいると、いつの間にかもう直ぐゴール　「あー、もうスイムもゴールか。気持ちいいのにな。この後の灼熱のバイクは嫌だなぁ」なんて気持ちになった。

スイムフィニッシュ後、バイクスタートまで結構時間をかけたと思う。

以下の事をするのに１０分近くかかったと思う。でも、ロングだしタイムロスは全然気にならない。

バイクウェアを着て、HRMバンドを装着
足をタオルで拭いて、靴下を履く
グローブをして、メットを被って、サングラスをする
補給食を食べる
脱いだウェットスーツ等をトランジッションバッグに入れる
トイレで用をたす
バイクラックに移動

まあなんだかんだで、スイムは、無難に予定通りに終わった感じ

スイムコースの折り返し地点付近

トランジッションエリアのバイクラック

週末100km自転車ライド

2010-06-23T15:29:00.000+09:00

100kmというのはなんだかきりが良いし、走った気にもなれ、それ程時間をかけず（早朝６時前に出れば、１０時には帰宅出来る）に出来るんでなかなか良いと思うのだが、良い感じのコース設定が難しい。
先週末はこの↓コースを行ってみた。

７月下旬に皆生トライアスロンがあるので、アップダウンをなるべく入れるようにしてみた。

コース上でのハイライトはやはり大垂水峠。但し、相模湖側からの登坂なので、高尾側から登るのに比べると比較的楽である。

町田街道から法政大学前を入り、八王子みなみ野、野猿峠の区間は交通量も少なくアップダウンもあり、往路に使用した尾根間道同様に自転車の練習に適した道であるが、いずれも信号が何箇所かあるので、ノンストップで走ることがどうしても出来ないのは残念である。

往路に尾根間道を使用して、復路の帰宅路に多摩川CRを使用するのが多いのだが、多摩川CRは今までのところ（昨年末以来）いつ走っても向い風なので平地とは言え、疲れて帰ってきた最後の最後に向い風なので結構辛い。当然この日も向い風・・・

今回走ったコースは実は100km弱で、サイクルコンピュータでの計測だと98km位。ちょっと足りない。

2010 伊豆大島トライアスロン

2010-06-14T13:02:00.006+09:00

14/06/2010
Originally uploaded by KougaNinja

6/11/2010：大会前夜（竹芝港出港）
竹芝港からの出発は先月の新島に引き続き２回目。今回も自宅の調布から荷物を背負って自走で移動。多摩川CR～中原街道～R1～第一京浜で約１時間半。
釣り客は相変わらず多い。どこかの大学生らしき若い人たちの姿も目立つ。
意外にも、トライアスロンに参加する人達はそれ程多くない。後で分かったことだけど、当日の土曜日に高速船で大島に入る人が多かったようだ。

6/12/2010：大会当日
朝６時頃にフェリーは大島に到着。風が強くスイム会場の波も高い。これは予想外・・・
宿の人に旅館まで送ってもらい、朝食を食べる。受付まで時間が随分余っているので、ちょっと一眠り
10:40amからの受付に参加し、手の甲にナンバリングをしてもらい。とりあえずこれで一安心。
ショートに参加するのは300人程。名簿を見ると若い人達が多いのに驚いた。
また、受付会場では今回大会に一緒に参加することになった友人と５年振りの再開を果たす。
この時間になってもスイム会場の波は収まる気配も無い。風も相変わらず強い。

SWIM

1pmを過ぎても波が高いままなので、スイム中止も有り得るか？？とも思ったが予定通りスイムは開始される。とも思われたが、若干コースが急遽変更になった。
左回りで２周回だったのが、右回りでの２周回に変更された。左回りだと最初沖に向かっていく必要があるのだが、それは危険と判断されたのだろう。
更に、第一ウェーブがスタートした直後に、実は、ということでもう１点の変更点がアナウンスされた。今回は300m距離を短縮しているとの事。
だから、1.5kmではなくて、1.2km。１周回で150mの短縮をしたらしい。

水温は適度で透明度も高いが、流石に波は荒れていて泳ぎにくい。
随分苦労してそうな人達も沢山見かけた。
が、自分はあんまり波を気にせずに泳ぐことが出来た。逆に海を泳いでるという感覚が楽しかった。

BIKE

バイクは４周回の周回コース。事前に下見をした友人の話によると、往路は追い風で復路は向かい風とのことだったので、それを基にレース展開を組み立てる。
往路は海岸線での追い風なので、この区間はとにもかくにも速度を乗せることに専念。
問題は追い風区間の復路であるが、幸い同じような脚の人が周りに３人（自分を入れて４人）、２～４周目の間ずっといたので、抜きつ抜かれつを繰り返し、向かい風となる復路も気持ちが切れることがなく走ることができた。

RUN

最後のランは新島に続き、またしても追い込めなかった。ランの為にバイクの最終周は抑え気味で終えたのに、気持ちが乗り切れずランで力を出し切ることが出来なかった。
復路のランコースが物凄い向かい風で、体力より先に気持ちが挫けてしまったのである。
とは言え、子供と一緒に手つなぎゴールが出来たので、良しとしよう。それに景色も良い！
ある意味、暑くて気持ちの良いランでもあった。

タイム計測を全くしていなかったし、ゴールゲートにもタイム表示が無かったのでこの時点では、自分のゴールタイムは全く分からず。
前回の新島に続き、ラン失敗しちゃったな・・・という感触が残るものではあった。

6/13/2010：大会翌日

岡田港のフェリー乗り場にて結果をもらいタイムを見ると、２時間２１分２７秒で総合２５位だった。
順位はいい。が、タイムは・・・うーん、微妙。もう少し良いのでは、との期待もあったのだが（２０分を切りたかった）

スイムは、２７分台・・・
え、こんなもん？？だって随分前で上陸したし、300mも短いのに！？というのが最初の感想（ネガティブ・サプライズ）。でも、他の人の記録をみると皆かなり悪い。やはり波の影響か。
その次に目をやったのが、ラン。
４４分台でスプリット順位は２６位。
これは、意外（ポジティブ・サプライズ）！前回の新島でもそうだったが、一番出来が悪いと感じたランが一番成績が良かった。

総括
復帰第二戦目となった大島は、景色も良くて非常に雰囲気の良い大会だった。パーティも楽しかった。
実にトライアスロンらしい、暑くて快晴な天気で楽しく気持ち良くレースすることが出来た。

総合記録：２：２１：２７（総合２５位）
スイムラップ：２７：４３（４７位）
バイクラップ：１：０９：０７（３３位）
ランラップ：４４：３７（２６位）

さて、いよいよ次は皆生トライアスロン。一筋縄ではいかないロングなので、そう簡単に完走できるとは思っていないが、この調子で皆生も楽しく気分良く終われるよう頑張りたい。

パーティ会場での夕食はこんな感じ

パーティ会場での大島和太鼓

宿泊した旅館の前でパチリ（この自転車とは１０年以上の付き合い）

口蹄疫でアイアンマン・ジャパン延期か中止！？に思うこと

2010-05-27T15:18:00.004+09:00

口蹄疫の拡大により、今年のアイアンマンの開催に黄信号がともっている。

口蹄疫：五島市長、アイアンマン大会「延期できねば中止も」　／長崎

口蹄疫は非常に感染力・伝播力が強く、犬や猫にも移動制限がかかるような家畜に関する病気の中では最悪の部類に属するようである。人間への影響は無いようであるが、ヒトはキャリアーと成り得るようで、五島のJAや農家が大会開催にセンシティブになるのも分かる。何かあれば島の産業である牛が全滅するかも知れないわけだから死活問題である。

しかし、しかしである。ちょっと変だと思うことがある。

昨年も新型インフルで同様の騒ぎが起きたものの、結局開催されている。

今回もし、延期か中止になれば昨年より深刻な処置となる。これは少々おかしい。なぜかと言うと、最悪のケースを考えた場合、新型インフルでは島民に感染者が出て死亡者が出ることである。対して、口蹄疫の場合は牛の全滅である。人の命より、牛の命（あるいは特定産業の存続）の方が重要なのだろうか？

次に、大会開催と口蹄疫とのつながりである。

現在宮崎で起きている口蹄疫の件が深刻なのは分かる。ではなぜ、口蹄疫を理由に大会開催の延期や中止をする必要があるのか？因果性・関連性が良く見えない。多くの人が島を訪れれば（あるいは島外の人が来れば）島内の牛が口蹄疫に感染する確率が本当に高まるのだろうか？

もしそうなら、取るべき処置は少し違う気がする。大会開催うんぬんでなく、島に入る人は住民であれ誰であれ制限するべきである。あるいは、検疫を設けて誰であれ消毒するような水際処置を早急にとるべきである。が、島がそのような処置を取ろうとしているようには見えない。

以上から見えてくるのは、アイアンマンの開催を恐らく快く思っていない人たちが少なからず島内にいて、彼らがこれ幸いと延期・中止を唱えている構図である。

ここまで考えると、昔のアイアンマンびわ湖が中止に追いやられた時を思い出す。

発端は、びわ湖のスポンサーであったある大企業とのスポンサー契約がその年で切れ、以降はスポンサーにならない、との報道から始まる。それにより、IMに支払う莫大な費用をどうするのか？という金の面での問題点が持ち上がった。
そうこうしていると、警察が長時間物流に影響を与えるような大会を開催するのはこれ以上勘弁して欲しい。というような話が出てきた。
更に、実はアイアンマンの開催を快く思っていない市町村があることも表面化してきた。アイアンマンを開催しても負担のみで、（経済効果や町おこし等で）なんらメリットを感じない市町村がもう嫌だといい始めたのである。
更に悪いことに、当時IMびわ湖に出場すること自体が非常に難しく、かつハワイを目指す人たちの大会でもあったため、選手達の間には特権意識のようなものが少なからずあり、横柄態度をとる選手も少なからずいた。このため、選手に対しての評価は必ずしも良いものばかりではなかった。

色々重なり、結局は地域住民からノーを突きつけられるような形で、アイアンマンびわ湖は中止となり、その後数年間日本からはアイアンマンが消えることとなった。

来年以降も日本でアイアンマンを継続して開催するためにも、今回の五島での一件の結末がびわ湖と同様にならないことを願うばかりである。

山中湖往復ロング・ライド

2010-05-25T15:03:00.002+09:00

先日の土曜日に皆生トライアスロンに備えてロング・ライドを行っておこうと思い、山中湖に行ってきた。
150km以上をロード自転車に乗るのは10年以上振りなので、かなり不安だった。
地図を眺めて散々考えたルートなのだが、勾配を見る限りでは相当に高低差がありそうで、大垂水峠がまるでたいした峠じゃ無いかのように見えてしまう。

当日は朝６時出発で、いつものごとく尾根間道にて南下し、町田街道に入って暫く走った後、津久井湖に向かう。この区間は既に何回か経験済みなので道や信号のタイミングも慣れたものである。とは言え、気温が高いせいか単に疲れているのか、脚が重くて全然回らないし、漕げない。先が思いやられる。
津久井湖を離れて道志道に入ると直ぐに急な登りとなる。ここで、DHポジションでグイグイと登っていく人に一瞬で抜かされた。当然付いていけない。
「来月のアイアンマン・ジャパンに出る人だろうか・・・凄いな！」なんて思いながらマイペースで淡々とこなす。
その後も若干のアップダウンを繰り返しながら高度を上げていく。道志の道の駅付近ではポジションを若干調整し、その後の登坂に備える。
道志道は車で数回走ったことはあるが、自転車では初めてだったので、どのようなコースか全然分からなかったが、道の駅から山伏峠の間は非常にキツイ。
それまでの間に脚を随分使っているということもあるが、峠付近の勾配はそれまでより強く、直線的に登るものであり、疲れた体に鞭を打たないと登れない。
ひいこら言いながら峠に到着して、トンネルを抜けて下ると山中湖である。
これで半分。
セブンイレブンで補給した後に、今来た道を戻る。復路の道志道は往路とはうって変わってひたすら下りとなり、向かい風ではあったものの全然楽勝である。
途中で分岐して相模湖に向かい、大垂水峠を越えて高尾、八王子、多摩川CRとなり、何度も使用した慣れたルートをこなす。

メーター読みでは往復170km強で、約7時間かかった。
復路が下り基調だからかもしれないが、脚がだるくて動かない割には、ヘロヘロになることも無くこなす事ができて良かった。

皆生までの間に、最低あともう１回はこのルートをこなしてドリンク、補給食の調整も合わせて行いたい。

道志道は自転車だけでなくオートバイも多く、道志の道の駅も賑わっている。途中何回かくじけそうになったが、前後に自転車がいたお陰で頑張れた部分も大きい。
信号も少なく車も少なめなので、非常に良い道だと感じた。

2010 新島トライアスロン

2010-05-17T15:35:00.006+09:00

Waiting for Swim to start
Originally uploaded by KougaNinja

5/14/2010：大会前夜（竹芝港出港）
どうやって竹芝港に行こうか悩んだ末、当日は家で仕事をして家から竹芝まで荷物を背負って自走することにした。変な天気で少しパラパラと途中雨に降られたが無事到着できた。
早速、輪行袋に自転車を入れるのだが、この作業をするのは実に８年振り。本当にちゃんと出来るんだろうかと、思いつつやってみると意外にスムーズに出来、自分でも驚いたww
トライアスロン参加の輪行袋を船に積み込む人達は２１時頃から事前積込みが行われ、自転車を積込んだ後一旦船を下りて、再度乗船することとなる。
ツアーで申し込んでいたので個別シートの二等席なのだが、車中で寝ているようで脚がだるくて辛かった。数時間は寝れたが、グッスリ寝れたとは言えない。恐らく釣り客だと思うのだが、集団で自動販売機の前に毛布を敷いて、とんでもなくデカイ声でいつまでも馬鹿騒ぎしていたのにはかなりイラついた。いい大人なんだし、もう少しモラルがあっても良いと思うのだが・・・

5/15/2010：大会当日
午前中に船は新島に到着し、出迎えの民宿の人に宿まで運んでもらう。自転車を組み立てた後に朝食をとり一息付く。競技開始は13時からなので、ここでしっかり食べておかないと。
島の天気は良い（青い空と白浜）なのだが、結構風が冷たい。水温も１８を下回っているようだ。

SWIM

新調したウェットスーツを着て試泳してみると、その水温の冷たさに最初ビビった！皆も同じように感じたようで、スイム会場の雰囲気が変わるのが分かった。とは言え、Swimが始まるとそんなことはすっかり忘れてしまうのだがww
750mを２周回するコースは、参加人数がそれほど多くなくウェーブスタートでもあるので、スイムバトルは全くと言って良いほど無かった。

BIKE
バイクは３周回のコースなので、下見もしてないし１周目は様子見を決め込んだ。
海岸線は風が強く、前半の内陸部はダラダラ登る区間が多くてしんどかった。路面が荒く向かい風でもあったので、この区間は巡航速度が全然上がらない。
後半の内陸部は緩やかな下りが多いが、路面状態の良くない箇所も多く粗いので、速度をのせるのが怖い。どこに段差や窪みがあるか良く分からないから、最初DHポジションをとるのもちょっと恐怖だった。
１周目で様子見をした後は、DHポジションを積極的に使うようにし、速度がのせられる区間は積極的に漕いでスピードを出すようにした。ペース＆心拍数も落ち着き、２周目、３周目はマイペースで結構良い巡航速度をキープできた（と思う）。

RUN
最後のランは予想以上にきつかった。最初にぐっと登ったあと特養施設付近まで一気に下り（車椅子に乗って、おじいちゃん、おばあちゃんが応援している）、更にダラダラした長い登りをこなした後（この区間が一番きつかった）、今度はダラダラ下る（この区間は青い海が見れて気分が良い！爽快）コースを２周回する。
２周目は脚の色々な箇所が攣りそうになるし、登り区間はだるくて動かない。もの凄い急ブレーキがかかったような感じだった。エイドで水を脚にかけながら、なんとかゴール。前後には人がいなかったので、ゴールテープも切ることが出来た。
今回タイムを全く測っていなかったので、この時点では自分が速いのか遅いのか、どの種目が調子良くてどれが悪かったのか全くわからなかった・・・ただ、ランは失敗したなぁという感触があった。

5/16/2010：大会翌日
新島からの出港の前に結果をもらいタイムを見ると、２時間３０分１０秒で総合４０位だった。
二時間半を切りたかったので少し残念だったけど、それでも４０位だったのでどうやら皆のタイムが全般的に良くなかったようである。昨年夏からトレーニングを再開し約９カ月で迎えた８年振りのトライアスロンとしては、上々の出来である。
個別に見ると、スイムは２５分台（５０位）でランは４５分台（４４位）。バイクはトランジットが含まれているので、ネットタイムが良く分からないが、グロスで１時間１８分台と良くない・・・　それでもスプリット順位は４８位なので、どうやらバイクタイムは皆相当悪かったようだ。実際、路面も粗く向かい風のため巡航速度の乗りにくいコース状況だった。
ランの出来栄えは相当悪く大きくブレーキを掛けてしまったと思ったのだが、スプリット順位を見るとランが一番良いから不思議であるww

総括
８年振りのトライアスロン復帰の最初のレースとなった新島、今回の結果には満足である。
特に、スイムの２５分台は自分としては上出来である！ランも全然走れないと思ったが、それでも４５分台を出せたのは良かった。充分今後の励みになる。

総合記録：２：３０：１０（総合４０位）

スイムラップ：２５：５５（５０位）
バイクラップ：１：１８：２４（４８位）
ランラップ：４５：５１（４４位）

これでトライアスロン復帰という最初の目標を達成できたので、次は７月の皆生トライアスロンでのロング復帰が大きな目標である。ロングは半端無くきついんだろうな・・・あと二ヶ月間頑張って当日はレースを楽しく過ごしたいものである。
新島は東京都とは思えない離島の雰囲気満々で良かった。２５０名程度でのウェーブスタート大会のため、泳ぎやすく走りやすいコンパクトな良い大会である。

フェリーへの自転車の積込みはこんな感じ

レース後の夜のパーティの食事はこんな感じ。刺身旨かったが、無くなるのも早い！

30回記念大会の「皆生トライアスロン」に参戦決定！

2010-05-11T16:54:00.001+09:00

今年の皆生トライアスロンは、３０回大会で記念大会となる。
そのせいか、800名の枠に対して1398名の申込みと、例年にない多くの申込みで、競争率は1.7倍強であった。
皆生はロングの大会なので、過去の実績等を考慮して参加選手の選考が行われる。今年からのトライアスロン復帰を目標としている自分には、当然過去数年間の実績は無い。
だから、落選覚悟で申込みしていたのが、

なんと当選してしまった！

ロングへの復帰は早くても来シーズン以降と考えていたので、予想外に大幅な前倒しである。
流石にロングへの復帰は当分無理かな、と考えていただけに嬉しいものの戸惑いも少なくなかった。
辞退する事も頭をよぎったが、選考された理由は自己PR（話題性）しか考えられないので、辞退するのも申し訳ない・・・
これは大きなチャンスと考えて、皆生完走を目指してこれからの２ヶ月間を頑張ることにした！

ロングに最後に参戦したのは、２０回記念大会（2000年）の皆生が最後で、今年参加すると実に１０年振り。しかも今回も皆生で３０回記念大会。大好きな皆生で復活できるのはなんとも嬉しい限りである。

なんてことも自己PRには書いて応募してたりします。

富士裾野高原マラソン2010

2010-05-10T15:15:00.002+09:00

富士裾野マラソン
Originally uploaded by KougaNinja
昨日５月９日（日）に、富士裾野高原マラソンのハーフに参加してきた。
今回は友人達と総勢１５名程での参加である。ハーフへの参加は自分を含む６名で、残りは５ｋｍ、１０ｋｍへの参加である。

ここのコースは素晴らしくタフで、平地区間が殆ど無い！
事前にある程度知ってはいたが、半端なかった・・・

最初の５ｋｍはひたすら登りで標高差２００ｍ強を上げる。その後、６ｋｍ程度のアップダウンのあるコースを２集会した後に、残り４ｋｍはひたすら下りとなる。
スタート、ゴールでそれぞれ競技場を３／４周回するのだが、それを入れても平地区間はせいぜい４ｋｍ程度ではないだろうか。
５ｋｍ、１０ｋｍコースの場合は、ひたすら登ってその後はひたすら下るというコース設定となっている。
最初の５ｋｍの上り区間は富士裾野を富士山に向かって登るコースであるために、なんだか富士登山マラソンをしているかのような気持ちになった。

タイムであるが、１時間３８分で年齢別（４０才代）で６１位という成績であった。
可も無く不可も無い普通のタイムであるが、コース条件や気温を考えると上出来である。しかも前日は、自転車６５ｋｍ、スイム２２００ｍのトレーニングもしていたにしては、最後まで集中して走れたので、実に良いトレーニングになった。
この調子で行けば今シーズンのトライアスロン復帰は順調にいけそうな感じである。

NEWTONで皇居を試走

2010-04-28T14:12:00.003+09:00

NEWTONで皇居を試走
Originally uploaded by KougaNinja
昨晩、日比谷アートスポーツに隣接のランニングオアシスHIBIYAを利用して皇居を二周してきた。
日比谷アートスポーツには前々から興味のあったNEWTONがあり、しかもなんと試走で皇居を実走しても良いとのことだったので、早速借りてみた。
売価21,000円もするシューズで試走出来るなんて思いもよらなかったので、小雨の降る皇居であったにも関わらず、随分楽しく走ることが出来た。

初めてNEWTONを使ってみた感想は：

巷で言われるほどの違和感は自分は感じなかった
脛の筋肉を使うから、そこが筋肉痛になるとも聞いていたがそれも感じなかった。
前への推進力が得られる感じで、走っていて気持ち良かった。
見た目に関しては、写真で見てると分からなかったが、シューズ全体はメッシュ状（非常に粗い）で、見ただけで通気性の良さが分かる素材で出来ている。
足裏の筋肉を使うようで、足裏の筋が伸びて痛くなったが、歩くと直ぐに治った。
雨の中でスピードをあげて走ると、少し滑る感じがあった。

全体の印象としては非常に軽快で、これを履けば早く走れるようになるんじゃないかと思わずにはいられないシューズであった。
また、それ程違和感を感じなかった事もあり、自分には比較的向いたシューズなんじゃないかとも感じた。ただ、履きこなすには足裏筋をもっともっと鍛える必要がありそうである。

雨の振る中、高価なシューズを１時間以上も試走させてくれた（しかも無料で常時行っている）日比谷アートスポーツに大感謝である！

追記：
実は皇居近くに勤務しているにも関わらず、皇居を走るのは初めてで、ランニングオアシスのような設備を使用するのも初めてだったのだが、500円でロッカーとシャワーを時間制限無く（閉店まで）利用できるのは非常にお得と感じた。しかも今回は、シューズの試走まで出来たので破格値だった。

自転車通勤経路について（夜の復路）

2010-04-22T17:39:00.002+09:00

現在の勤務地は溜池山王で、自宅は調布の柴崎。
この間を自転車通勤で週に２、３回しているのだが、自転車通勤をもっとトレーニングとして有効活用し、かつなるべく安全＆気持ち良く走れるルートを見付けたいと真剣に考えるようになってきた。
朝の往路は多摩川CRを使ったりすれば遠回りも出来るし、明るいからそれなりのルートを考えることも出来るのだが、問題は復路。復路は単に通勤の代替と考えても良いのだが、せめてもう少し気分良く走りたい。
で、今の自分のジテツウルート（復路）が不快なのかというと、正直あまり好きではないし、なにより飽きてきた。

溜池山王～六本木～三軒茶屋。その後、世田谷道経由で、狛江というのが慣れたいつものルートなのだが、
昨晩は、三軒茶屋から先もR246を使い二子玉川の高島屋手前を通って多摩堤通りに入るルートで帰宅してみた。

三軒茶屋～二子玉川間のR246を自転車で走ったのは今回初めてなのだが、世田谷道に比べて道が広くて断然走りやすかった。
二子玉川からの多摩堤通りも路駐が少なく、道幅もあるので（二子玉付近の１～２kmは狭くて交通量も多いが）予想外に走りやすかった。

これからは、このルートも復路のジテツウルートとして積極的に利用したい。

2010年シーズンのレース予定（ほぼ確定）

2010-04-21T14:00:00.003+09:00

先ずは、Ironman 70.3セントレア常滑について・・・
昨日の４月２０日の１０AMからIronman 70.3セントレア常滑への応募が開始された。
参加費が40,000円と高額なこともあり、参加するかどうかを前日の夜から悩んでいたが、Twitter上でフォロワーの方々数人が早々に参加＆振込み完了されているのを見ていると、自分も勢いで昼前には申込みを完了していた。
そこ後は、あれよあれよとエイジ650名分の枠が埋まっていき、20日夜には既に定員が埋まっており募集が打ち切られていた。40,000円と高額なので、そう簡単には定員に満たないと思っていたが予想を超えた盛況振りで、交通至極便利、本土開催、Ironmanブランドの威力をまざまざと見せ付けられた。

参加を躊躇したものの、大会開催がアナウンスされて以降絶対出たい！と強く思っていた大会なので、Ironman 70.3は自分にとって今年最大の目標大会となった。（まだ、参加承認がもらえていないので、若干不安は残るが多分大丈夫だろう）
Ironman 70.3への参加がほぼ確定したので、これで今シーズンの大会予定はほぼ決定した。

5月9日(日)：富士裾野高原マラソン大会（ハーフ・マラソン）確定
5月15日(土)：東京アイランドシリーズ　新島大会（ショート・トライアスロン）　確定

本大会が実に５年ぶりのトライアスロンへの復帰初戦となる。頑張らねば！

5月30日(日)：山中湖ロードレース（ハーフマラソン）　確定
6月6日(日)：六無月東京喜多(北)マラソン（フルマラソン）

荒川マラソン中止に伴い勢いで申し込んだが、本当に参加するかは未定

6月12日(土)：東京アイランドシリーズ　伊豆大島大会（ショート・トライアスロン）　確定
7月4日(日)：国営昭和記念公園トライアスロン大会（スプリント・トライアスロン）　確定
７月18日(日)：皆生トライアスロン（ロング・トライアスロン）

ここ数年のトライアスロンの実績がないので、恐らく参加出来ないだろう。もし、参加できれば今年が30回記念大会なので実に10年ぶりの参加となる。出たいが今の自分の体力を考えるとハードル高し・・・

8月22日(日)：珠洲トライアスロン（ミドル・トライアスロン）　申込済み（確定）
8月29日(日)：湘南OWS（2.5km予定）　応募予定（募集は6～7月）
9月4日(土)：東京アイランドシリーズ　式根島アクアスロン　現在参加するか悩み中
9月19日（日）：Ironman 70.3セントレア常滑（トライアスロン・ハーフ）　申込済み（確定）

こうして参加予定大会を眺めると、今年がトライアスロンへの久々復帰の年であるにも関わらず、ついつい申込み過ぎた感がある・・・正直、珠洲と昭和記念公園は余計だった。
でも、申し込んだトライアスロン大会は全て出るし、頑張るよ！

というわけで、2010シーズンの最大目標は、
「シーズン最後にIronman70.3があるので、ここで悔いの残らないよう体を仕上げて、満足できる良い成績＆レースとなるようにしたい！！」　

ツール・ド・八ヶ岳 2010

2010-04-20T13:00:00.004+09:00

ツール・ド・八ヶ岳　山頂ゴール後。25kmのヒルクライムは堪えた
Originally uploaded by KougaNinja
４月１８日（日）開催の2010 ツール・ド・八ヶ岳に参戦してきた。
「ツール・ド」なんて穏やかそうな名前が付けられているが、中身はヒルクライムレースで、2127mの麦草峠を目指す標高差1300m、距離25kmのヒルクライム大会である。

大会当日は早朝から晴天であったが、その２日前の金曜深夜に東京では実に４１年振りとなる４月中旬の降雪に見舞われた。当然、大会会場も相当な降雪があったようで、一晩で30cm近く積もり景色が一転したようである。
前日土曜の早朝に都内から車で移動する予定だったが、積雪のため高速道路にチェーン規制かかっていたので、家出発時間を遅らせるような荒れた天気であった。本当に大会は開催されるのか？との不安はあったが、地元の方々による除雪作業により当日は晴天の下での開催となった。地元の人達には本当に感謝である。

さてレースであるが、そもそもヒルクライムレースなんてのに出場した事ないにも関わらず、事前知識を全く仕入れずに、まあ登るだけならなんとかなるだろうと参加したので、ペース配分が全然上手く出来なかった。序盤は頑張りすぎで、終盤は頑張りきれなかった。
序盤頑張りすぎたので、即効腰が痛くなり中盤にかけて全然踏ん張れなかった。これじゃいかんと、中盤は回復に気を配るようにし、そうこうしてるとハーフ地点を通過した。この先どんなコースなのか、どれだけの距離が残っているのかを全く分かっていなかったので、体力を温存した走りに切り替えた。が、中間地点以降の所要時間はそれまでより遥かに短かったので、結果終盤は力を出し切らずに終わることになってしまった（もちろんそれでも十分きつかったのだが）。

リザルトは翌日にはWEB上にアップされており、それによると

１時間３４分０９（男子Eクラスで１１２位）　だった。

出来れば一時間半を切りたかったが、事前情報ゼロということを考えると、まあまあの出来だと思う。
適度な参加人数で、距離、勾配、標高差共に十分楽しめる良い大会であった。

スタート地点　未だ選手整列前

ハーフ地点にあるスキー場の大駐車場

MBTシューズ（キモンド）を買っちゃった！

2010-04-15T12:53:00.002+09:00

MBT shoes
Originally uploaded by KougaNinja
Twitter上で何度か話題に上がっていたMBTシューズをついに買ってしまった。
新宿小田急ハルクに店舗があるので先ずは試し履きと思って見に行ったのだけど、衝動買いをしてしまった！

モデル名は「キモンド」というもので、Newモデルとのことであった。
MBTシューズは非常に高価で、３万円以上が普通なのだが、キモンドは少し安く（それでも 27,300円！）今までのラインアップに比べて随分ポップな感じに仕上がっている。ソールは若干薄めなのだが、他のモデルに比べて効果が落ちるということは無いとの店員さんの説明であった。

説明によると15分程度の歩行を２週間程行えば、一日中履いていても問題ないような体となる。というような事が書かれているが、自分は１日だけ１５分程度試しに散歩した後、昨日まる１日履くことにした。
最寄り駅までの往復約20分。通勤時間往復約2時間。その他オフィス内での歩行等を１日行った感想は、

予想以上に疲れた。
歩いているときはまだしも、電車の中で立っている時が不安定で物凄く疲れる。
確かにまる１日履いているのはキツイ。時間があれば徐々に慣らすほうが確かに良さそう。

これで本当にインナーマッスル等が鍛えられ姿勢が良くなるのかは良く分からないが、高価な買い物であったので今後積極的に有効活用していきたいと思う。（なんとしても投資分を回収せねば！）

最後に、
初回は適切な靴のサイズを見てもらったり、基本的な歩き方等を教えてもらう必要があるので、ネット上に安価で売られているMBTを購入するリスクは高いと思う。高くても店舗で買うべきであろう。（特にサイズは、通常より大きいサイズを選ぶ必要があるので、その辺りは店員に見てもらわないと難しいと感じた。）

C3Xを使用してみての感想

2010-04-12T14:15:00.003+09:00

C3X
Originally uploaded by ironyutaka

HALEOの通称「C3X」、ことCore3 Extremeというサプリメント（グレープフルーツ味）を買った。
実は自分はつい最近まで本製品は全く知らなかったのだが、Twitterでのトライアスリートからの評判が上々だったので、悩んだ末に騙されたと思って買ってみた。
最近話題のBCAAをバランス良く配合した、本当に効くサプリらしい。値段は高価なのだが、費用対効果(性能)も高いらしい。

さて、本製品を先日の土曜日に使ってみた。まだ数日しか使ってないが、今の感想としては「非常に効いてそう」である。

終盤いつもヘロヘロになっていたマイ・自転車コースを最後まで力強く漕げたし、集中力も切れなかった。
今まではその後、体がズドーンと重い感じがあったのに、全くそれを感じなかった。
その為、直後にラン（ブリックトレーニング）をしても追い込んで走れた。
夜には水泳をしたが、ここでも追い込んで泳ぐ事ができた。
翌日もそれ程疲れておらず、体も重くない。
特に夜、強い空腹感を感じる事が多かったが、それが無くなった。

どこまでがC3Xの効果なのかは実際良く分からないが、上手く使えば効率良くトレーニングするには欠かせないサプリとなりそうである。
多分まだ使い切れていないので、試行錯誤しながら自分にあった方法を見つけて行きたい。

最後に味に関してであるが、グレープルーツ味は期待していたほどグレープフルーツの味ではなかった。でも決して不味いというわけではなく、あくまで風味がグレープフルーツという程度のもので、そういうものと考えればまあまあ美味しい味なのではないだろうか。

野川の夜桜ライトアップ

2010-04-07T15:23:00.004+09:00

2010 Cherry Blossom at Nogawa
Originally uploaded by ironyutaka

昨夜の2010年4月6日（火）の野川の夜桜がライトアップされていたので、家族と見に行ってきた。
自分はそこまでランニングで、夜桜を観た後も深大寺周をぐるっと周回して計56分、10kmを走った。ラスト1km程度を少しペースアップして（心拍140bpm弱）走ったので、一応ビルドアップ走ということにしたい。

さて、野川の夜桜ライトアップであるが、
無茶苦茶素晴らしくて久しぶりに感動した！
場所は、京王線の国領駅から徒歩で15分位。国道20号線を渡って野川沿いを進むと、２つか３つめくらいの橋から数百メートルに渡ってライトアップしている。
いくつか特徴を挙げると：

桜が満開の日＆天気の良い日の"一晩のみ"（６～９pm）のライトアップ
野川沿いの一企業（ライト系の会社）の私設イベントである
撮影用の特殊なライトを使用しており（日本ではここだけらしい）、日中見ているのと同様の色が再現されている。これが素晴らしい！

桜自体が最も映える時に行っているというのもあるが、夜空に白く浮かび上がるようにライトアップされたそのライティング技術は感動ものである！
ここまでの夜桜ライトアップはちょっと記憶にない・・・プロのライトマンによるデモンストレーションに恐れ入るばかりである。

何日に開催されるかは天気や開花状況で変わる為、事前には分からないにも関わらず、集客力は物凄く両脇の歩道は人で埋め尽くされていた。

１年で一晩だけ、しかも６～９pmの３時間だけの特別なライトアップであるが絶対必見の催しである。

ちょっと遠回りの自転車通勤ルート（柴崎～溜池山王　多摩川CR経由）

2010-04-05T14:22:00.002+09:00

そこそこ体が出来てきたこともあり、自転車通勤をもっと積極的にトレーニングとして活用したいと考えるようになった。
そこで地図を見て考えたのは、多摩川CRをルートに組み込み距離を伸ばすルートである。何回かジテツウ往路として使用してみて結構良いと感じたので、ブログに載せてみた。

通常使用しているコースは片道18km程度で、ロードだと45分弱なのに対して
この「ちょっと遠回り」ルートだと28km弱で約１時間なので、特に急いでない際に往路として利用するのは距離も時間も手頃で、すこぶる使い勝手が良い。

多摩川CR区間は10km強なので、コースの約1/3はノンストップで快適に走れる。
都心に向かう中原街道はジテツウ路としてはそんなに悪くはない。

比較的車の流れがある
道幅は常にそこそこ余裕がある
トラック等の大型車が比較的少ない
路駐はあるが、そんなに多くはない

中原街道が国道１号と合流してからは国１を走るのだが、五反田駅を越してからの桜田通りの坂道がどういうわけか毎回結構辛い。たいした坂道ではないはずなのだがなぜか辛い。

意外に快適で距離も時間もお手軽なので、往路のジテツウルートとして今後積極的に利用していきたい。これで月間自転車走行距離を少しでも伸ばすぞー！

多摩川沿いランニング（調布～稲田堤～登戸～狛江） 11km

2010-04-02T17:15:00.003+09:00

最近朝ラン友達が近所に出来た。朝６時から約１時間走るのだが、丁度良いコースが出来上がったので紹介したい。
多摩川サイクリングロード（通称、多摩川CR）の東京狛江側の０km地点がスタート地点となっているが、周辺の人は何処からでも始められる、一周約１１kmのフラットなコースである。

特徴：

多摩川原橋を稲田堤側（川崎側）に渡ってからは多摩川CRが無いので、わき道に入って稲田堤の街中を走る必要があるが、ずっと多摩川CRを走るより変化があって飽きない。
自分は非常にトイレが近いのだが、コース上には数箇所トイレがあるので、大小安心して走れる。
得に桜の季節は東京側（狛江）は桜が綺麗。
冬には東京側からは富士山が望める事が多い。
夜でも走れる。

通勤ラン：京王桜上水～柴崎 8.8km

2010-03-30T23:24:00.003+09:00

最近たまに通勤ランをするようになったのでそのコース紹介

京王線の桜上水駅を南下して世田谷の砧に出た後、野川に入り野川沿いを走る約9kmのランニングコース。
通勤時、特に復路に使うには距離も手ごろだし、砧で世田谷市民プールに寄る事も出来るお気に入りのコース。

注意点としては：

桜上水駅の南口を出てすぐに走り出すわけであるが、環八に突き当たるまでの間は意外に信号数が多くて足を止めを食らう事がある。
環八を横断する必要があるのだが、道は真っ直ぐ突っ切っておらず、近くに横断歩道も無いので、近くにある陸橋を使用する必要がある。が、そこで方向感を無くして路に迷いかけるかもしれない（実は最初の一回目は違う道に入ってしまった。

Ironman 70.3 Japan やった！ついに来た！！

2010-02-03T12:21:00.001+09:00

Ironman 70.3 がついに日本でも開催されることとになった！
もう、これはなんというか・・・本当に嬉しい！感激である。「有難う」と言いたい。自分にとっては、今年一番のサプライズになりそう。

自分がトライアスロンを始めるきっかけになったのはIronmanレース（Swim:3.9km、Bike:180km、Run:42.195km）であり、当時、滋賀県の琵琶湖で「アイアンマン・ジャパン in びわ湖（Ironaman Japan in LAKE BIWA）」という名称で開催されていた。この大会を生で見た時の衝撃は言葉に出来ないくらいに衝撃的で、自分もあんなふうになりたいと思ったのがきっかけである。その後、琵琶湖で開催されるIronmanは毎年の自分の大きな目標レースとして存在していた。が、’９７年を最後に大会は中止され、それと共に自分のモチベーションも失せてしまった。

今でも日本では、長崎県の五島列島福江島にてIronman（水泳3.9km、バイク180km、ラン42.195km）が開催されているが、開催場所は今住んでいる東京からは遠く、またロングは準備時間、トレーニング時間をあまりに多く必要とするので、普通の社会人にはなかなか難しい。コストもかかりすぎる。

世界的な潮流としても、ロングではなくて、その半分の距離でIronmanシリーズを開催しようという流れがあり、それが今回日本でも開催が決定した「Ironman 70.3 (Swim:1.9km、Bike:90km、Run:21.0975km)」というシリーズである。
元々自分の得意な距離はロングでもショート（Swim:1.5km, Bike:40km, Run:10km）でもなく、その中間距離であったので正にうってつけである。
同じく今年からの開催が決定しているプーケットのAsia-Pacific Ironman 70.3　も魅力的だが、日本人にとっては日本で開催される大会の方が遥かに魅力的。しかも、愛知県という本土で開催されるので地理的利便性は抜群である！素晴らしい。
これをきっかけにまた、トライアスロンも盛り上がりそうである。

さて気になる　Ironman 70.3 Japan　の大会概要は以下のような感じ（２月３日時点での大会オフィシャルサイトからの情報）：

開催日：September 19, 2010　（２０１０年９月１９日）
開催場所：Centrair Tokoname Japan　（愛知県常滑市の中部国際空港セントレア付近）
申し込み開始は　３月１５日（月）～
エントリー代金： 40,000円
Ironman World Championship 70.3 へのスロット数：現時点では未定

ハーフで代金４万は高すぎる気もするが、海外のレースに申し込むことを考えれば悪くはないだろう。それに、中部国際空港セントレア付近での開催ということを考えると、地理的利便性は未だかつてない。（本土でのIronman開催は９７年の琵琶湖以来の実に１３年振りである！！）
トライアスロン界にとっては今年最も注目の大会になりそうである。

４万は高いけど、もうこれはエントリーするしかない！本大会を目標に頑張りたい！！
目標も出来て、なんだかやる気になってきた。体はイマイチだけど・・・

2010 東京マラソンのポスター

2010-02-02T23:38:00.000+09:00

今朝通勤していて東京メトロの2010東京マラソンのポスターが何箇所かで目に付いた。今日からポスターが貼られ始めたようだ。
しかし、最初に目に入った時は、「んん！？」というなんとも微妙な印象を自分はもった。どうやら同じような感想を抱いた人も多いようで、「今年のポスターはイマイチ」との感想が目につく。
ポスター単体ではなくて、実際街中で（地下鉄の駅構内の中で）どんな感じで貼られているかを写真に撮ってみた。

どうだろう？
良く言えば他のポスターと馴染んでいて違和感がない。悪く言うと、プレミアム感と言うか特別な催しという感じがしない。まるで何処かの百貨店のポスターか、３流映画の宣伝のようでもある。

対して以下が昨年２００９年の東京メトロのポスターである。好みは分かれるとは思うが、どうだろう？皆さんはどう感じているのだろう。

調布市民駅伝競走大会

2010-01-31T21:42:00.004+09:00

今日１月最後の日曜日の午前中は調布市民駅伝競走大会。今年で５４回目となる歴史の長い大会で、高校生チームの参加が多く、平均年齢が若い大会でもある。
我がチームは「４０才以上の部」で、男子３名、女子２名の構成である。
参加費は、一般・４０歳以上の部が３０００円／チーム、中学生の部が１５００円／チームと激安で、しかもＴシャツ付き！補欠１名を選任する必要があるので、登録メンバーを６名とすると、一般の部で１人当たり５００円が参加費となる。地元の市民大会とはいえ、ランナーズ等が主催する駅伝大会とは比較にならない安い値段である。

早朝は少し寒さが残っていたものの、競技中は終始快晴で、Ｔシャツで走る人も多い、暖かくてて穏やかな天気であった。明日からは天候が崩れるようなので、抜群のタイミングである。

競技は９時に調布市市役所からスタートで、クラス別のウェーブスタートが行われる。１区のみがコースが若干違うので距離が違うが、２区～５区まではそれぞれ４ｋｍの周回コースを走ることになる。タスキの受け渡しと、ゴールは布田小学校になるので、開会式と１区のスタートのみが調布市市役所を使う。
調布市役所は地元のチアリーダによるパフォーマンスもあって、予想以上に華やかな雰囲気で天気も良くてなんとも良い感じであった。

調布市役所から、中継地点＆ゴール地点である布田小学校までは歩いて約１５分程度。
９時を過ぎると選手や応援の人達で賑わい、２区の人達が準備を開始するので会場がごったがえしてくる。

自分は２区の４ｋｍを担当なので、９時を過ぎると緊張してくる。中継地点はごったがえしているので、上手くタスキを受け取れるか不安であったが、問題なく行えた。
が、駅伝独特の雰囲気の為か、最初の１ｋｍまでで飛ばしてしまい、残り３ｋｍ以上はイッパイイッパイでの走りとなってしまった。残念ながら目標タイムには全く届かなかったものの、久々の駅伝はなんとも楽しいものであった。多くの人に応援してもらい、誰かと一緒にチームとして走るのは何とも言えない爽快感がある。
また、ローカルな大会にも関わらず、予想以上に真剣なチームも多く、意外にレベルが高い事にも驚いた。

自分のタイムには不満が残るものの、本駅伝を通じて、色々な人達と話が出来、知り合いになれたので大満足であった！

都内を自転車通勤してて思うこと

2010-01-30T15:54:00.005+09:00

いくつか違うルートも試走してみたけど、自宅のある調布市から赤坂の勤務地までのルートは１つに固定された。
世田谷道～R246～六本木道で、三軒茶屋、渋谷、六本木を経由するルートがマイ・自転車通勤道である。このルートは比較的道幅が広い区間が多いので、渋滞していてもすり抜けしやすく、車の流れもまあまあである。
このルートを日々自転車通勤してて気付いた点などを記録としてメモしておきたい。何年か先に読み返したときには、随分変わっているのだろうか？

相変わらず車の路駐が多くてうっとおしい。これが原因で道が込んでいたりするから腹立たしい。特にひどいのは、朝の三軒茶屋の駅周辺。
六本木（ヒルズ）周辺の夜はタクシーが異常に多く、勝手気ままに客を拾ったり降ろしたりしているので、非常に危ない。が、２００９年夏頃に比べるとタクシーの数も随分減った。不景気の影響だろうか・・・
明らかに自転車に乗っている人の数が増えた。信号待ちで止まると大体誰かいる。特に多く感じるのは、朝の三軒茶屋→渋谷までの間のR246。
女性が明らかに増えた。自転車やランニングがブームになっているのは知っていたが、実際自転車に乗っている女性はかなり多い。結構綺麗な格好で乗っている綺麗な娘も多くて驚きである。（昨年末に京都に帰省した時にこの話をしたら、やはり京都でもロードに乗る女性の数が物凄く増えているらしく、ロードショップに行けば出会いがある、なんてその人は言っていた・・・）
固定ギアのロードに乗っている人が多い。本来固定ギアは上級者向けのトレーニングの為の自転車なので、街中を固定ギアの自転車が走っているのに物凄い違和感を自分は感じる。しかも乗っている人達はトレーニングで乗っているのではなくて、カッコいいからとか、クールだからという理由で、しかも初心者みたいな人達まで乗っているから見ていて怖い。このような人達は、短くカットされたバーハンドルを使っていることも多く（これも見た目優先）、更に危ない限りである。
自分も結構無茶な乗り方をするけど、更に輪をかけて酷い人達が多い。恐らく信号は全く気にしていないのだろう。
なんだか８０年代のバブルの頃のスキー場をみているようで、猫も杓子も自転車である。レベルが大きく違う人達が同じフィールドで入乱れ、車やバイクと共存しているのは凄い。

ネガティブな感想が多いけど、自転車に乗る人達が増えてきたのは喜ばしい限りである。昔は、特にロードはオタクなイメージがあっただけに、その価値観の変わり様は最初戸惑いを覚えたものである。色々な人達が自転車に乗っている姿を見ていると、「コワいな」と思う反面、嬉しくもある。

CO2を排出しない自転車はプリウスなんかより圧倒的にエコだし、都内だと車より早く移動できる事も多い。自転車が走りやすい道が整備され、都内でも駐輪スペースが整備されると良いなぁ。そんな未来になって欲しいなぁ。

自転車通勤時の服装

2010-01-30T13:04:00.002+09:00

最近週に３回程度自転車通勤をしている。
通勤ルートは：
片道１８km、往復３６ｋｍである。信号待ちやなんやかやを入れても往復２時間以内で、電車通勤よりは速い。道は、世田谷道からR246に入って赤坂なんで、三軒茶屋、渋谷、六本木を走り抜ける事になる。

いつもの服装：
今は冬場なんで、服装は自転車用のロングタイツ（レーパンのロング）に、上は薄手のフリースを来て自転車用のウィンドブレーカ、そして手袋である。ロードレーサーで通勤しているので、昔からの習慣もあり、下はレーパンじゃないとどうも落ち着かない。

が、今までの習慣と動きやすさを考えて自転車用のウェアを使っていたけど、最近、自転車通勤時の服装を普段の服装に近くしたいと思うようになってきた（特にレーパン）。
というのも、着替えを持っていくのは面倒くさいし、着替えるのも面倒くさい、それに、レーパンはロング・タイツであれショートであれ、街ではイマイチ馴染まない。ストップ・アンド・ゴーの多い街中での自転車通勤で、わずか片道１８ｋｍでレーパンを履くのもやり過ぎな気もしていた。

そこで、普通のズボンでもロードレーサーに乗れるように、ズボンの裾が絡まないように足首にまくベルトを買ってみた。ドイター（duter）の色はシルバーで、リフレクターが付いたやつである。お値段は定価９００円（税込945円）。ドイターでは、商品名は「パンツプロテクター」と呼ぶようだ。

最初は、どうなか？こんなにゴワゴワして・・・硬くて伸縮性もないし。と思っていたけど、これがすこぶる良い！！
チノパンと、Gパンの両方で通勤してみたけど、何ら問題もなく快適に足を回す事が出来た。使ってみると、ゴワゴワ感がすこぶる良い。ガチッとガードされている様な感じで、安心できる。
ズボン自体の防風性も気になったけど、Gパンだとレーパンより耐防風性があし、意外に足も動かしやすい。
これでズボンを履き替える必要もなくなり、自転車通勤がより気軽に出来るようになった！！小物グッズだけど、結構お役立ちである。

久々の水泳　世田谷区民プール

2010-01-28T14:02:00.002+09:00

自転車通勤での岐路途中に久々に、世田谷区民プールで泳いだ。このプールは５０ｍプールで、１時間だとなんと２００円で利用できる！！水も設備も綺麗だし、冬だと人も少ないので物凄くお得である。（昔京都市内に住んでいた時だと、混み込みの２５ｍプールで、一回９００円の利用料金だったので、天と地ほどの差がある）

さて、９月の波崎トライアスロン以降全く泳いでいなかったので、今日は実に４ヶ月ぶりの水泳であった。泳いでいなかった理由は３つあって、

大学院の後期授業が始まり、卒業論文作成に意識が集中していた
マラソンの季節になったから、走り込みを優先した
宮古島が落選したので、モチベーションが上がらない・・・

先週の土曜日についに卒業論文を無事提出したので、これで100%卒業確定！！なんだか寂しい気もするが、これで大学院は卒業である。走りこみもまあまあしたし、ランだけにも飽きてきた。宮古島は落選したけど、来シーズンは色々大会にも出たい・・・
というわで、時間的な余裕も出来たし、トレーニング再開！という訳である。
来月２月からは、毎週土曜夜に水泳教室に通うことにもした。

久々の水泳だったけど、思ったより泳げた。結構気持ち良い。
上半身の筋力が落ちているから体はだるいけど、フォームはそれ程悪くはない。呼吸の感じも予想してたよりは良い。とりあえず、1200mを泳いでみた。
ずっと前に計測した際のストローク数が、34回/50m。今回は35回/50mであったので、まあまあなのではないだろうか。

サンデーモーニングライド

2010-01-27T15:33:00.011+09:00

先週末の日曜日に近所の自転車店主催の早朝ライドに参加してきた。
朝７時に集合で、参加人数は自分も含めて６人（女性が１名）。人のことは言えないが、寒いのに朝早くからご苦労なことである。
後で自分のサイクルコンピュータで確認すると、距離約37km、平均27km/h程度なので、ペースは速くない。しかも途中にスターバックスで休憩を入れるんで、負荷は低い。登りが二箇所設定されているが、峠と言えるようなものではなくて単に坂道なので登りの練習としては不十分かもしれない。
強くなるための練習としてはイマイチかもしれないが、幾つかいい事がある。

朝早くからの運動が半強制的に出来る。結果、休日の時間を丸一日有効活用できる。
仲間との集団走行はやっぱり楽しい。
自転車に乗る習慣を作りやすい。
なんだかんだ言っても、参加者はそれなりに上級者で、話も弾んで楽しい。

さて、朝７時に自転車に乗ると、東京と言えども寒い。手袋をしていても指先の感覚は無くなる。しかも、自分のグローブは１０年程前に購入したやつなので、防寒性がイマイチ信用できない。

そこで、自転車通勤にも使えるから、冬用の自転車用グローブを買うことにした。実際の商品を見て、装着感を確認し、パールイズミの
「7215 ウィンドブレークウィンターグローブ」を買うことにした。
このグローブは、対応気温は５℃となっているので、都内の冬ならこれで充分なはずである。
自分は指が長めなのでサイズはXLにした。色は黒。

実際の装着感はかなり良く、動きもスムーズで自転車の操作も違和感無くこなせる。

まだ夜に一回使用しただけなので、今後の評価は変わるかも知れないが、評価は現状以下のような感じである。

装着感・操作性　◎
値段　　　　　　　〇
防寒性　　　　　△

実は一番期待していた防寒性が、期待値に届いていないのである・・・予想していた以上に指先は冷たくなる。それまで使っていた、もっと薄手の１０年近く前のグローブとあまり変わらないとは・・・防寒性に対しての技術進歩に期待していたんだけどな。

skins ロングタイツ

2010-01-22T15:27:00.008+09:00

またまた久しぶりのアップ。
結局、2010年の宮古島は落選だった。ひょっとしてと思いつつ、でも、OKでも体の仕上がりは間に合わないなぁ、どうしようなんて考えてたけど、結局落選・・・OKでも出場しなかった可能性が高いけど、ちょっとショックだった。

でもまあ、昨年末からは気を取り直してトレーニングは継続している。いずれにせよ2010年は久しぶりにショート以上の距離、出来ればミドルのトライアスロンに出たい。目標となる良い大会を探さないと・・・

さて、昨年の湘南国際マラソンでは、かつて経験したことのないような激しい足の痙攣に見舞われたのだが、以来

「少しグッズに頼ってみるか。もう、４０越えてるし・・・」

という思いを抱いていた。で、注目したのが最近目にする機会が増えてきたskinsのロングタイツ。高価だけど、なかなか良さそうなので、海外から平行輸入して仕入れた。（なんと、国内値段の６割程度！！）
ワコールのCW-Xも長年使用しているが、こちらが筋肉を支えるテーピング機能的なものであるのに対して、skinsは肉体の内面をサポートをしてくれる。どちらが良いかは人によりけりだろうけど、使ってみて明らかにskinsが優れていると思った点は、

軽量
伸縮性が高く、フィット感が良い

である。
このため、日常的に着ていても違和感がないし、うたい文句どおり24h着用ができる。動きやすくて正に第二の皮膚(skin)のようである。そう思って使っているからか、なんだか機能性もCW-Xより良い様な気がする。

２月には青梅マラソン、３月には荒川マラソンがあるんで、skinsを使って湘南マラソンのリベンジをしたい。久しぶりのアップは、なんだかskinsの宣伝になってしまった。

<<今週の本日までのトレーニング>>
自転車通勤往復36km(1H30') + ランニング5.5km(30')を３日間連続
ランは30分の内20分弱を心拍数150で走る。通常は130～140で走るので、150はきつい

甲州市勝沼ぶどう郷マラソン

2009-10-30T15:22:00.006+09:00

随分とブログをお休みしてしまった・・・
さて、１０月２５日（日）に山梨県の勝沼で開催された、「甲州市勝沼ぶどう郷マラソン」に参加してきた。当日は台風の影響が心配されたものの、雨に降られること無く適度な気温で走るには丁度よいコンディション。
この大会は、ハーフ･マラソンがメインのレースなのだが、全く事前情報なしで、走ってたのだた・・・驚いた！！
何に驚いたかというと、その激辛なコース設定である。「これは普通のハーフでは、あり得ないだろう！」と思わせる、山岳レースに近いアップダウン。今まで色々な大会に出てきたけど、普通のハーフ・マラソンで、ここまで厳しいレイアウトのコースはちょっと思い出せない。富士山登山マラソンや、富士五湖ウルトラマラソン等のエクストリーム系大会のレイアウトに近いものがある。
スタート直後から最初の数キロはずっと上りで、わずか数キロしか走っていないにも関わらず、既に歩いている人も散見する。が、昨今のマラソン・ブームもあってか、参加者には初心者風の人も多い。にも関わらず、コースは激辛の超難関。なんと、ミスマッチな大会なんだろうと、びっくりである。
今から思うと、レース・スタート前に、「丘の上を走る見晴らしの良いコースです・・・」と流れていたアナウンスは、とっても控えめな表現だった。

さて、自分はどうだったか・・・
平地が少なく、登りか下りがコースの大半だけど、確かに眺めは抜群で、道も広くて、沿道に地元の人達の応援もいるので、全く飽きのこない楽しいコースで非常に楽しめた。普段、退屈な平地ばかりを走っているからか、走っていて実に楽しい。
これ程激しいアップダウンだとタイムは期待できないな、ひょっとしたら２時間超えるかな・・・と思っていたが、ところがどっこい最後まで力が残っていて、結構タイムが良かった。手元計測で、１時間３９分。これは、激辛コース、スタート位置、全くコースを知らなかった、という条件を考慮すると、自分では大満足である。なにより、全くヘロヘロになることなく、ラスト５ｋｍ程度は余裕をもってペースアップできたので非常に印象がいい。

さて、ゴールすると、そこはワイン、ワイン、ワイン。しかも無料。
車で来てなければ、そして仲間と一緒に来てれば、ゴール後はたらふく仲間とアウトドアでワインを飲んで楽しめる。今年は車で来たけど、来年は誰か仲間を見つけて、電車で来よう・・・と決心してしまった。ということで、また来年も多分激辛コースとワインを味わいにくるだろうな。

次の大会予定は、１１月８日（日）の湘南マラソン（フル）

<昨日10月29日(木)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）
Memo:　NA

Bike：自転車通勤
　　Distance： 36.0km（週計36.0km）
　　Time：　　　1H26'
　　Average:　NA
　　Memo:　今週のトレーニングの始まり

Run：　野川~成城
　　Distance：　7.0km (週計7.0km)
　　Time：　42'
　　Memo: Bike-> Run

東京マラソン2010落選・・・

2009-10-15T01:54:00.005+09:00

昨日の１０月１４日は、東京マラソンの抽選結果の発表の日。残念ながら、落選であった。
今年の申し込み総数を考えると、2010東京マラソン落選は当然と言えば当然。だけど、良い大会なだけに残念ではある。
周りも誰も通ってないだろうな、と思っていたら、驚いた事に１人いた。しかしその人は、当選しても出場する気は更々ないとずっと言っていた人で、対して東京マラソン目指して頑張っていた人が落選していたりするので、皮肉なものである。
東京マラソンは来年で５回目。自分は第一回目、第三回目と当選しているので、現在当選率は40%。

<10月9日(日)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）
Memo:　NA

Bike： None
　　Distance： 0.0km（週計36.0km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：　深大寺
　　Distance：　9.0km (週計20.0km)
　　Time：　57'
　　Memo: 夕食後に走ったからか、胸やけがして気持ち悪くて吐きそうだった。

<<今週のトレーニング・ログ>>
ついに水泳を全くしない週となってしまった。週前半は天気が悪かったが、今週の運動量は極めて少ない。せっかくの三連休は遊びと、昼寝で費やしてしまった・・・
Swim: 0.0km
Bike: 36.0km
Run: 20.0km

CEATEC 2009で驚いたもの２つ

2009-10-10T22:54:00.017+09:00

トライアスロンやトレーニングとは全然関係ないが、本日１０月１０日（土）幕張メッセで開催されている「CEATEC」に行く機会があったので、今日はそれについて・・・
CEATECは、最先端IT・エレクトロニクス総合展として集客力のある人気の展示会であったのだが、今年は例年に比べて魅力ある製品の展示がなく、テーマ性も薄く、不景気のため参加企業も少ないという非常に厳しい中での開催であった。
実際訪れてみると残念ながら全くそのとおりで、熱気に欠ける展示会であった。
その中で、個人的に「おお！」と思った製品を２つ。どちらもニュース等で知っていたのだが、実際見てみると感動的だった。

左の写真は、女性型ロボットの「HRP-4C 未夢（ミーム）」。産業技術研究所が作ったもので、そのリアルさで有名になったものである。実際、想像以上にリアルで、顔は人工皮膚が張り付けてあるんじゃないかと思うくらいに人間の皮膚の感じにちかく、顔だけ見ていると、なんと瞬きもするので、実は人間がやってるんじゃないのか！？と思うぐらいの素晴らしい出来であった。実は、欧米では人型ロボットの研究はあまり積極的に行われていないらしい。宗教上の問題があるようで、人の形を模倣したようなヒューマノイド型は心理的に受け付け難いものがあるようだ。

その隣の右の写真も女性で、写真だけ見ると合成写真のように見えるが、女性の形をした非常に薄いパネル（厚さ1cm程度）に女性の動画を表示していて、正面からみるとそこに実際に人が立って話をしているようなリアル感があった。でも横からみると薄いパネルが一枚あるだけなので、その違和感に驚いた。

<<10月8日(木)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）
Memo:　NA
Bike： None
　　Distance： NA（週計0.0km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA
Run：砧公園
　　Distance：　11km (週計11.0km)
　　Time：　1H05'
　　Memo: 帰宅後砧公園まで

<<10月9日(金)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）
Memo:　NA

Bike：自転車通勤
　　Distance： 36.0km（週計36.0km）
　　Time：　　　1H30'
　　Average:　24.0km/h
　　Memo:　今週初の自転車通勤。往復1H30'は極めて標準的なタイム。道が混んでいたので、明らかにいつよもりスピードが上がっていないはずなのに、時間はいつもとあまり変わらない。自転車通勤だと信号があるから、頑張っても頑張らなくてもあまり時間は変わらないのだろうか？不思議だ。

Run：　None
　　Distance：　NA (週計11.0km)
　　Time：　NA
　　Memo: NA

今日の土曜日も全く運動出来ていないので、今週はブログを書き始めてからの最低トレーニング量を記録するのは間違いない。
明日もあまり時間を取れないが、せめてランだけでも距離を稼ぎたい。

今週は台風ウィーク

2009-10-08T01:29:00.008+09:00

今週もはや水曜日。明日は東日本は台風の暴風圏に突入するようだ。
月曜日から天気が悪く、自転車通勤も出来ていないし、ランニングもしていない。
ならば、水泳。と言いたいとこだが、社会人大学院が始まったので、夜はなかなか時間がとれなくて、水泳も出来ていない。
という訳で今週は運動が出来ていない。

10月25日に「甲州市勝沼ぶどう郷マラソン」（ハーフ）
１１月８日には「湘南国際マラソン」（フル）

と出場予定だが、気が付けばフルマラソンまであと一か月である。そして今シーズンは、まだ一度も１時間半以上走っていない。やばいなぁ・・・

読売ランド　６０周年記念道路

2009-10-05T02:05:00.009+09:00

早朝に約１時間程度自転車に乗った。
BikeとRunのトレーニングを朝９時前までには済ましたいので、朝５時半過ぎから動き出すと、約３時間程度の時間が使える。この３時間をどう振り分けるかだが、マラソンに向けてRunの優先順位を上げたいので、今朝はBikeに約１時間を割り当てた。
Bikeのトレーニングとしては、１時間というのは随分短いが、なるべく効率良く、でも楽しく自転車にのりたいので、登りのトレーニングを久々にすることにした。自分はクライマーなので、峠は大好きなんだけど、東京の自宅付近には峠はないし、奥多摩方面等郊外に行く根性も時間もない・・・悩んだ結果、読売ランドへの道が若干登りがあるので、ここを何回か往復することにした。

さて、
少し前から、読売ランド付近に新しい登坂道が出来ているな、と遠くから見えていたのだが（なんと多摩川を超えて対岸から見える）、今日その道を見つけたので登坂トレーニングに使ってみた。
京王線読売ランド駅の裏から、読売ランド温泉の裏（ジャイアンツ球場）につながっている2km弱の登りである。道幅が広く、路面状態も良く、交通量も早朝だとほぼゼロなので、ロードの登りのトレーニングにはうってつけである。
道には「読売ランド６０周年記念道路開通」というノボリが随所に立っていて、歩道には歴代選手の背番号と手形が彫り込んである。
多摩川を望む景色が美しい、夜景の綺麗そうな素晴らしい道である。

<<10月4日(日)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.4km）
Memo:　NA

Bike：朝練
　　Distance：　27km（週計63.0km）
　　Time：　　　1H05'
　　Average:　24.7km/h
　　Memo:　読売ランド60周年記念道路

Run：朝練
　　Distance：　13km (週計24.0km)
　　Time：　1H15'
　　Memo: Bike-> Run

<<今週のトレーニング・ログ>>
Swim: 1.4km
Bike: 63.0km
Run: 24.0km

2010 トライアスロン宮古島大会の募集始まる

2009-10-03T17:31:00.006+09:00

10月1日から2010年のトライアスロン宮古島大会の募集が始まった。
2010年度は４月１８日（日）の開催である。
過去数年の実績が無いので、申し込んでも抽選以前にNGになる可能性もあるが、まずは申し込んでみるつもりである。（本当は、'09波崎トライアスロンを実績として挙げたかったのだが・・・）

添付慮類に関して：

直近の51.5km以上の実績のリストアップと成績証明を添付する必要があるが、自分の場合は一番最新でも2002年の大島トライアスロン（51.5km）となる。実に７年前。ロングの実績となると、2000年の皆生トライアスロンまで遡る事になる。うーん、添付すると逆に不安にさせてしまいそうだけと、とりあえず添付はするつもりである。
1.5kmの水泳の証明書が必要だが、これもない。仕方がないので、湘南OWSの完泳書を添付するつもりである。

募集要項を見ると今回の大会申込から以下の３点の変更があるようだ。

変更点１：オンラインでの申し込みが出来る

これは便利そう。でも、今回からというのが少し気になる。出場が決定したかどうかは、大会側から連絡が来るのではなくて、自分でWEBを確認しないと駄目なようだ・・・これもなんだか不安。個人的には、出場可不可の決定は郵便で受け取るドキドキ感が好きなので、今回は郵送での申し込みにするつもりである（郵送での申し込みだと、決定通知が郵送されてくる）。

変更点２：競技の制限時間は「14時間」から「13時間30分」に短縮され、参加資格が「19歳以上の健康な男女」から「19歳以上65歳までの健康な男女」に変更

これはどうだろう。時間短縮は良いとして、健康で日々トレーニングをしているのなら、65歳以上の人の参加を許可しても良いと思うのだが・・・

変更点３：競技時間の短縮にともない「バイクの関門は廃止」

この変更は、年齢制限を６５としたことによるものと思える。
昔、自分の知り合いの老夫婦の方（日本人）で、２人ともがトライアスリートで６５歳以上の方がおられた。本当に健康で、Ironman Hawaiiでは年齢別表彰も受けていて、マスターズ水泳大会ではブレストの年齢別世界記録をもっているような人達であった。今回の変更を読んで、この人達の事を思い出した。トライアスロンが大好きで、記録も素晴らしいし、日々のトレーニングにも励んでいる。なのに、年齢が理由で参加不可となる大会が増えてきていたのを随分昔に嘆いておられた。ついに、宮古島もか・・・

さて、今回申し込んでも参加許可となる可能性は低いかもしれないが、申し込んでさえおけば、ひょっとして、ということもあり得るかもしれない。それを期待して、トレーニングも継続はして行くつもりである。
宮古島、久しぶりに行きたいなぁ。参加できるといいなぁ。

社会人大学院の長い夏休みがあけて、後期の授業が始まったので、トレーニング量が随分落ちてきてしまった。量が落ちても継続、継続・・・継続こそ力。
<<10月02日(金)のトレーニング・ログ>>
Swim: 調和小学校
　　Distance：　1400m（週計1.4km）
Memo:　久しぶりに泳いだからか、泳いでいて気持ちわるくなった（波酔い！？）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計36.0km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run： NA
　　Distance：　NA (週計11.0km)
　　Time：　NA
　　Memo: NA

心拍数トレーニング２

2009-10-02T00:24:00.005+09:00

以前、心拍数トレーンニングでマフェトン理論（180公式）の概略を記述したが、もう少し追記しておく。
自分の場合は年齢が４２歳なので、一分間の心拍数128～138というのが導き出され、この範囲内でのトレーニングが適切な目標となる。

トレーニングがそこそこ順調に行っている場合は、補正はなし。
あまり上手く行ってない場合は、-5する。（自分の場合は、123～133でのトレーニングとなる）
ケガからの復帰や、体が全然出来上がっていない場合は、-10する。（自分だと、118～128）
相当調子が良い場合は、+5する。（自分だと、133～143）

どうだろう？人によってはこんなに低いと走れない、ほとんど歩きになる。という人もいるのではないだろうか？実は、そんな人こそ心拍トレーニングを行いながら自分を客観的にモニタリングするべきなのである。特に持久系のトレーニングは続けることが非常に重要なので、上記の180公式に基づいた心拍数内でのトレーニングであれば、怪我をすることなく、必要以上に疲れることもなく、継続したトレーニングが安全にできる。結果、毛細血管が発達し、心臓も強化され、脂肪の燃える体にもなる。（効果を感じるまでに３か月程度はかかるが・・・）

その他のポイントとしては、

アップ１５分で、目標心拍数に上げる。余りに早い時間で上げるのはNG。ダウンも１５分
30以上継続しないと効果は期待できない

というのがある。このことから、持久系トレーニングにおいては、最低３０分は行う必要があることが分かる。
しかし、アップに１５分、ダウンに１５分が必要なら、それだけで３０分を要してしまい、30分しか時間がない場合には、目標心拍数でのトレーニングが全くできない事になってしまう。でも安心。それでも効果が期待できると、Dr.マフェトンは述べている。

心拍数トレーニングには２つの側面がある。

負荷をかけ過ぎ、頑張り過ぎている状態にあることを警告する役目（抑止効果）
手を抜いているから、もっと頑張れ！とケツをたたく役目

どちらの役割になるかは、気温や時間帯、その人の体の出来具合により違うが、一般的には抑止の為に使用される事が多いと思われる。

<<10月01日(木)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）

Bike：自転車通勤
　　Distance：　36.0km（週計36.0km）
　　Time：　　　1H25'
　　Average:　25.0km/h
　　Memo:　NA

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計11.0km)
　　Time：　33'
　　Memo: Bike-> Run; Bikeでアップ済みなので、最初の20分を心拍数128～138。ラスト10分でクールダウン

朝ランはやっぱり辛い・・・

2009-09-28T22:47:00.004+09:00

今朝早起きをして、久々に出社前に朝ランをした。
野川沿いを喜多見の小田急線高架下で折り返して、約5.5km。距離は少ないものの、寝起きで直ぐに走る朝ランはやっぱり辛い。昔、朝ランを毎日のようにしていた時でも、やはり辛かった。
朝は、体が目覚めていないからというのもあるが、寝起き直後だと空腹の状態でのランになるからというのも大きいと思う。じゃあ、何か食べてから走れば良いのにと言われそうだが、グリコーゲンが不足した空腹の状態からのランニングはやる価値があると考えている。
このような状態は、マラソン後半や、トライアスロンでのランに似ているので、シュミレーションになる。というのが１つの理由。もう１つの理由は、このような空腹状態での（適度に軽い）朝ランこそが、脂肪をエネルギーとして有効活用するような体を作ってくれる、と信じているからである。

とは言え、朝はやっぱり辛い。せめて誰か朝ランを一緒にする人がいれば、モチベーションも上がって、もう少し朝ランを楽しめるんだけどな・・・誰か一緒に朝ランする人居ないかな・・・
今は朝ラン仲間はいないけど、今後見つけていきたい。

<<9月28日(月)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）

Bike：自転車通勤
　　Distance：　36.0km（週計36.0km）
　　Time：　　　1H30'
　　Average:　24.2km/h
　　Memo:　今日は自転車通勤。信号のタイミングが変わったのだろうか、信号によく引っ掛る。

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計5.5km)
　　Time：　34'
　　Memo: 朝ラン

社会人大学院後期授業開始

2009-09-27T23:01:00.007+09:00

今週から、社会人大学院の２年目後期が始まった。
これが最後の授業期間で、論文を提出して卒業となる。社会人になってからの学校での勉強というのは予想以上に楽しく、これがあるからこそ、仕事とのバランスがとれて、精神安定に繋がっていたように感じる。その大学院もいよいよ佳境・・・今週からは勉強（宿題、授業、論文作成）を最優先することになる。

来月10月の下旬はハーフマラソン、11月の上旬にはフルマラソンが控えているので、今週からはランを重視した体力作りに取り組む予定である（本当は時間があれば、自転車にも時間を費やしたいのだが）。
今日土曜日は、まずは１時間半以上のランを行ってみた。

<<9月27日(日)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.0km）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計77.3km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：砧公園２周
　　Distance：　17km (週計38.0km)
　　Time：　1H47'
　　Memo: 朝ラン

<<今週のトレーニング・ログ>>
Swim: 1.0km
Bike: 77.3km
Run: 38.0km

月間練習量

2009-09-25T21:52:00.011+09:00

トライアスロンへの復活を本気で考えるようになり、トレーニングを徐々に初めて約２か月になる。まだまだ体は出来上がっていないが、定期的に運動をこなすようにはなってきた。
本ブログにて、トレーニングの記録をつけ始めたのが、8月17日なので１月以上が経過したことになる。
ここで一度、8月17日～9月20日の５週間（約１月強）でどの程度の運動を行ったのかを一度まとめてみたい。

<<月間練習量：8月17日～9月20日のトレーニング・ログ>>
Swim: 18.4km
Bike: 567.2km
Run: 141.6km
---------------------
<<9月24日(木)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.0km）

Bike：自転車通勤
　　Distance：　36m（週計77.3km）
　　Time：　　　1H30'
　　Average:　24.0km/h
　　Memo:　Route1での自転車通勤

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計21.0km)
　　Time：　　34'
　　Memo: 心拍数130前後。今日は心拍数が予想より上がりにくかった・・・涼しくなったからだろうか？？

シルバーウィーク最終日

2009-09-23T18:44:00.004+09:00

早いもので、今日はシルバーウィーク最終日である。
連休の前半は、波崎トライアスロンに参加するという口実のもと、千葉県で３日間を過ごした。30kmオーバーの大渋滞が各地の高速道路で起きていたが、千葉で過ごした３日間中はそのようなことを全く感じることなく、快適に車で移動出来た。いやぁ、なんというか千葉は凄いな・・・

波崎は好天により残念な結果となってしまったが、今日は気を取り直して早朝からBikeとRunの朝練を行った。Bikeをある程度乗った後、直ぐにRunを連続して開始するトレーニングを「Bike->Run」と本ブログでは表記しているが、人によってはデュアスロン・トレーニングとも言っているのではないだろうか。
このBike->Runは、自分の昔ながらのトライアスロン向けトレーニングで、結構自分に合っているし、時間を有効に使って効率良くトレーニングできていそうな感じがするので気に入っている。

今日は、朝五時半に起床してRun->Bikeのトレーニングに約３時間を費やしたので、朝練が終わるのは大体9am位であった。この位の時間に朝練が終了すると一日が有効に使えるので、なかなか良い。ランの時間が少し長めなのは、これからのマラソンシーズンに向けてのランを強化する必要があるからである。（とは言いつつも、「強化」とか「Bike->Run」とかカッコよく書くほどに体力が在るわけではないので、実はナンチャッテ朝練ではある・・・）

今週末の土曜日から（社会人）大学院の授業が始まるので、暫く土曜日は全く練習が出来なくなる。仕方がないので、平日に如何に運動時間を確保するかと、日曜日に如何に朝練を効率良くこなすかが、今後の自分の課題である。

<<9月23日(水)のトレーニング・ログ>>

Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.0km）

Bike：多摩尾根間道-グリーンウォーク折り返し-多摩川
　　Distance：　41.3km（週計41.3km）
　　Time：　　　1H30'
　　Average:　27.5km/h
　　Memo:　朝練

Run：野川-砧公園-野川
　　Distance：　12.0km (週計21.0km)
　　Time：　　1H13'
　　Memo: 朝練Bike->Run

気を取り直して、2009年10月、11月の大会予定

2009-09-23T00:25:00.005+09:00

波崎トライアスロンは、実質荒天による中止であったので、２００９年中のトライアスロン復活の夢は断たれてしまったが、ここは気を取り直して目線を先に向けたい。
年内で決定している大会の予定は以下である。

10月25日：第25回甲州市勝沼ぶどう郷マラソン（ハーフ）
11月8日：湘南国際マラソン（フル）

10月25日に上記ハーフ・マラソンの大会が無ければ、同日開催の「川崎港トライアスロン」に出場したいところであるが、今自分が目指すのはトライアスロン大会出場そもそのよりも2010年に向けての実質的な体力向上である。だから、今の自分の体を考えるとこれからランに力を入れるのは正解であると信じている。
ハーフまで後１か月。フルまで後1.5か月である。あまり時間がないので、頑張らないと。

<<9月22日(火)のトレーニング・ログ>>

Swim: 調和小学校
　　Distance：　1000m（週計1.0km）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計0.0km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：深大寺-野川コース
　　Distance：　9.0km (週計9.0km)
　　Time：　　54' （週計54'）
　　Memo: 朝ラン

2009波崎トライアスロン　マラソン大会！？

2009-09-22T23:40:00.009+09:00

９月２０日の波崎トライアスロンで、2009年中のトライアスロン復活を目指してここ最近頑張ってきた。自転車のホイールを新調したり、サドル、ペダルも新調して、ポジション設定に随分時間も費やしてきた。体が満足できる状態にまで仕上げられてはいないものの、この短期間に随分体力を戻したから、どのような結果になるかも少し楽しみであった。波崎の結果を糧に（良くても悪くても）、このまま勢いをつけたかった。
が、結果は、不完全燃焼で、欲求不満の残るものとなってしまった。誰が悪いわけでもないのだが・・・
2009年の波崎トライアスロンは、台風の影響による強風と高潮という荒天のため、スイムとバイクが中止されることとなり、15km（オリンピック・ディスタンス）と10km（ショート）のマラソン大会に急遽変更されることとなった。9時の時点で大会実行委員が気象・コース状況を判断し、９時半にそのような決断が選手たちに告げられ、10時半に一斉ランスタートが新スケジュールとして告げられた。

前日の19日（土）から波崎に入って、会場近くの波崎シーサイドキャンプ場という場所でテントを張っていたので、如何に風が強くて、危険な状態にあるかはある程度分かっていたが（夜テントが飛ばされそうで、風と波の音に怯える夜だった）、それでもマラソン大会への変更はショックであり、割りきれないものがあった。とは言え、20日朝の大会会場を見れば、スイム中止は誰もが納得するくらいに、スイム会場の波は荒れていた（上記写真の左：写真では分かりにくいが波は物凄い！）。バイクにしても、予想を超える強風のため（Uターンが出来ないし、真直ぐにも走れない。なにより、コースに砂が侵入していてそもそも走れるような状態でない）、当然の判断ではあった。そういう意味では、大会実行委員会側も簡単に決心出来たとおもう。

今まで色々な気象条件でのレースを経験してきたし、スイムが中止も何度か経験した。が、ここまでの荒天は初めてだし、ランだけに変更されたのも初めての経験である。
せっかく楽しみにしていたのに・・・残念で残念でなんとも言えない。まだ、２、３国内でもトライアスロンが開催されるが、自分の予定を考えると、それらには参加できないのでトライアスロン復活は来シーズンにお預けである。

ちなみに、15kmのランの結果であるが、モチベーションが上がらず、真面目に走ったのは３周回の３周目だけである。ランだけとは言え、強風はやはりとんでもなく、平地であるにも関わらずアップダウンの激しいコースを走っているような感覚であった。
ゴールは子供と手つなぎゴールをさせてもらえたし、美味なメロンを沢山食べることが出来、大会自体は非常に印象が良かった！！来年も波崎トライアスロンに参加して、今年のリベンジを果たすぞ！！

<<9月20日(日)のトレーニング・ログ>>
波崎トライアスロン
Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.4km）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計72.3km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：波崎トライアスロン・RUNコース（5km　３周）
　　Distance：　15km (週計34.5km)

<<今週のトレーニング・ログ>>
Swim: 1.4km
Bike: 72.3km
Run: 34.5kmkm

ASICS GEL-KAYANO　（マイ・ランニング・シューズ履歴）

2009-09-18T12:55:00.008+09:00

写真のGEL-KAYANO 13は、最近のお気に入りシューズである。週末の波崎トライアスロンでも使用するつもりだ。このシューズでASICSに対してのイメージは随分変わった。非常に良くなった。
2009年9月時点での最新モデルが15なので、２つ前のものになるが、購入したのは今年の確か２月頃。近所のVictoriaが閉店セールで半額処分をしていたので、思わず衝動買いしてしまったものである。

自分にとっては随分久々のASICSで、これより以前に最後にASICSのランニング・シューズを買ったのがいつだか思い出せない。多分、10年以上前のことだろうか（確か、トライアスロン専用シューズみたいなのが、最後）・・・自分にはASICSはあんまり合っていなかったので、買う機会がなかったのだが、このGEL-KAYANOはすこぶる良い。初めて足を入れた時も、フィット感は抜群に良かったし、クッション性も申し分ない。ふにゃふにゃした分かりやすいクッション性ではないものの、走ってみるとショックを吸収してくれているのが分かる。アルファ・ゲルが上手く効いている。それでいて、軽快な感じを持っていて素晴らしい作りこみである。日々のトレーニングから、フルマラソン、トライアスロンにもオールマイティに使える。見た目も格好良い。体重の軽い人にもお勧めできる。（自分も体重は軽い）

ただ、値段が随分高い（定価15225円）ので今後もこのモデルを愛用していくかどうかは、・・・
このシューズが対象としているのは、ファンランナー、マラソン４時間以上等、比較的ビギナーを対象としているようだが、値段設定はハイ・エンド製品である。
せめて、定価12,000円位だと継続して購入しようという気になるんだけどな。というのも自分が長年愛用しているNIKEのAIR PEGASUSは9000円を切る売価なので、その金額差は大きい。

<<過去のランニング・シューズ歴のメモ>>

15年以上前に初めて買ったランニング・シューズは、ランバード（Mizuno）。猫足といわれる、クッションを装備。その軽さに感動したものである。
２足目は、NIKEのAIR PEGASUS。確か、アメリカでのオリンピック記念モデル。これで、富士山登山マラソンを初出場で完走している。初めて感じた相性の良い靴。
次は確か、サッカニー（Sacony）のAya。これも自分には非常に相性がよくて、特にトライアスロンで愛用。以降、トライアスロン用として、Ayaを履き続ける。
サッカニー製品が入手しにくくなるにつれて、ASICSも試すようになる。しかし、相性がイマイチなのが、値段相応の感触が得られない。ある時点から、特にトレーニング用としてNew Balanceを愛用するようになる。
が、New Balance製品も入手が困難になってきたので（Sacony, New Balance共にあまり売れないので、店が扱わなくなってきた）、この辺りから試しにNIKEを履くようになる。
NIKEだと安く入手できることも多く、AIR PEGASUSとの相性が抜群なので、以降何年もAIR PEGASUS以外のランニングシューズは購入しなくなる。
2009年、ついにASICSのGEL-KAYANOを購入！

Shimano PRO Eagle TA サドル

2009-09-17T13:13:00.010+09:00

sanmarcoの古いサドルから、シマノPROシリーズの、Eagle TAというモデルに取り替えて（右の写真）、約２週間。この間に3,4回使用して計100km程度だが、使ってみた感想は、なかなか良好である。

重量：290g、定価：7600円なので、多分初心者向け。でも、PROシリーズのサドル形状が自分のお尻にあうかどうか分からなかったので、いきなり1万円以上のサドルは怖くて買えなかった・・・
重量が少し重いが、質感も悪くないので、お尻にあうならこれで7600円はまあまあ

最初は穴の空いたサドルは、お尻のポジションが固定されて、前後への移動量が少ない。という記事を目にしていたので、ちょっと心配であったが、まあ今のところ問題はないようである。どこも痛くならない。
まだ長距離を走ってはいないので、本当に自分のお尻にあっているのかは良く分からないが、まずは一安心である。

<<9月17日(木)のトレーニング・ログ>>
今週末には波崎トライアスロンがあるので、実質的なトレーニングは今日が最後。最後にBike->Runで軽く軽く体を動かしてみた。さて、久々のトライアスロン・・・どうかな・・・
今日、久々にレース用のウェアを着てみた。なんだか気分が高揚する。

Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.4km）

Bike：通勤自転車
　　Distance：　35.8km（週計72.3km）
　　Time：　　　1H26'
　　Average:　24.9km
　　Memo:　Route1

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計19.5km)
　　Time：　　33' （週計117'）
　　Memo: Bike->Run

ストローク数　水泳（自由型）

2009-09-17T00:34:00.009+09:00

今週初の自転車通勤。晴れていて天気は良かったが、随分涼しくなったし、湿度も低いのであまり汗をかかなくなってきた。自転車通勤には良い季節になってきた！
今日は最近買った、「ロードバイクドリル（エンゾ早川）」という本に書かれているドリルを意識しながら通勤したので、いつもよりは退屈しなかったような気がする。車も信号も多いので、どうせあんまり力を入れて漕ぐ事はできないのだから、技術面、特にぺダリングを意識したドリルを行うのは悪くない。

さて、今日は自転車通勤の復路の途中で世田谷区民プールに寄った。先月と比べると50m長水路プールで泳いでいる人は随分少なくなった。おかげで、完全に自分のペースで泳げたし（ゆっくり）、透明度も高くてなんとも言えない気持ちよさがあった。今日は自由型でゆっくりと1400mを１本泳いだだけであるが、最後の100mに対して、50mを泳ぐのに一体何回水をかいているのか、ストロークをカウントしてみた。長水路の50mを自由型でゆっくり泳いで、片手の漕ぎ１回を１ストロークとして、何回のストロークで50m長水路を泳げるかをチェックした。

結果は、「34ストローク/50m」である。

これがどの程度のレベルなのかは今はよく分からないが、悪くもないと思う。今後この34ストロークという値を参照にして、トレーニングの状態をモニタリングしていきたい。
自分の自由型の泳ぎ方は、元々ほとんどキックを使わないし、使ったとしても２ビートでポジションを整える程度にしか使えていないので、この手のストローク数をカウントするという指標は、結構有効なのではないかと考えている。

<<9月16日(水)のトレーニング・ログ>>
Swim: 世田谷区民プール
　　Distance：　1.4km（週計1.4km）
　　Memo: 34 strokes/50m

Bike：通勤自転車
　　Distance：　36.5km（週計36.5km）
　　Time：　　　1H29'
　　Average:　24.5km
　　Memo:　Route1

Run： None
　　Distance：　NA (週計14.0km)
　　Time：　　NA （週計84'）
　　Memo:

Shimano WH-RS20 wheel

2009-09-16T13:52:00.010+09:00

約１週間ほど前に、ネットショップからシマノのWH-RS20（シルバー）というホイール・セットを購入した。最初はMavicのアクシウム（中古）をネット・オークションで入手しようとしていたのだが、なかなか良い値段で入手出来そうになかったので（結局２万円程度になってしまいお買い得感が薄い）、新品のシマノのWH-RS20をネットで購入することにした。購入金額は、約２万３千円。普通にリアル店舗で買うとWH-RS20もアクシウムも新品で２万円後半だが、ネットでなら新品でも２万円の前半。となると、わざわざ中古のアクシウムをオークションで時間をかけて購入するのが馬鹿らしくなった。

今まで練習に使用していたホイールは、MavicのCX21（+アルテグラ・ハブ）という既にもの凄く古くなってしまった格安ホイールで、今後使用していくに当たってあまりに古くて不安を感じたので、とりあえず安価なホイールを買ったのである。
自分が持っているものは全てが古く（多くのものが10年前）、本体であるロードバイクもTREKのOCLV5200というもので、約10年前にアメリカから並行輸入で買ったものである。CX21はその時に付いていたものである。

本当はもう少し良いホイールを買っても良かったのだが、昔のCX21ホイールに比べるとどれにしても圧倒的に優れているように感じたのと、練習での使用をメインに考えると、安価なホイールの方が良いと考えたからである。
MAVICのアクシウムではなく、シマノのWH-RS20にしたのは、同程度の価格設定なら輸入していない分、シマノの方が絶対にお買い得に思えたからである。購入に当たって、色をどうするかは悩んだ・・・昔は、黒色のホイールなんてカーボンホイールくらいしかなかったのに、今は黒が流行っている。でも、自分のロードはシルバー時代のものであるので、シルバーで揃えるべきなんじゃないか等など・・・で、結局シルバーを購入して、スプロケットを付け替え、履き替えたのが上記の写真である。（黒にしておいても良かったかな・・・）

肝心の走行感であるが、まだ１回平地を1時間程度乗っただけなので正直良く分からない。ただ、巡航速度はなんとなく上がったような気もする。安心感もある。
WH-RS20は、決戦用ホイールと言えるようなものではないが、今週末の波崎トライアスロンは、このホイールで出場するつもりである。

しかし、昔はホイールの事などほとんど気にすることなく、安物の決して軽くないホイールで、色々な大会に出ていたし、自分はヒルクライムはめっぽう強かった。それもあって、ホイールで速くなるなんて本当かよ！？それはずるい！という思いが少しある。でも歳をとったせいか、年齢増加分と体力低下分は、ホイールで補ってみようかな・・・なんて、下心もある。
練習用ではあるが、今回WH-RS20を今週末に波崎トライアスロンで使用してみて、調子が良ければ、今度は決戦用にMAVIC キシリウム・エリートか、シマノのWH-RS80を購入したいと思う。多分、その際にはオークションではなくて海外の日本語をサポートしている、英国のwiggleというサイトから購入するかな。だって、下手をするとオークションより安くて送料は無料だし、当然新品！！
ちなみに、Mavic Ksyrium Elite 2009のホイールセットで、送料込みで現在54,522円。

今週末は波崎トライアスロン

2009-09-15T23:25:00.003+09:00

今週末の日曜日はいよいよ波崎トライアスロンであるが、台風の影響で雨の確率が現状高そうである。
晴れろとは言わないから、せめて雨は降らないでほしい。
今週は練習は軽く軽く済まして、疲れを抜いて大会に臨むようにしたい。

<<9月14日(月)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計0.0km）
　　Time：　　　NA'
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：深大寺
　　Distance：　8.5km (週計8.5km)
　　Time：　　52' （週計52'）
　　Memo:

<<9月15日(火)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計0.0km）
　　Time：　　　NA'
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計14.0km)
　　Time：　　32' （週計84'）
　　Memo:

明日は、天気大丈夫そうなので通勤自転車を行いたい。また、復路は世田谷区民プールで軽く泳ぎたいと考えている。

AIR PEGASUS+25 GTX

2009-09-12T00:46:00.009+09:00

二か月程前に、南大沢アウトレット・パーク内にある、Nikeショップで買ったのが、右の写真のAIR PEGASUS+25 GTXというモデルである。AIR PEGASUSは自分のお気に入りで、かれこれ５足目くらいにはなるはずなので、５年以上AIR PEGASUSばかりをランニング・シューズとして使っていることになる。自分の足の形に馴染み、クッション性も高くて、しかも比較的安価なので重宝している。
さて、このGTXというもでるであるが、これは恐らくGORE-TEXの略で、なんと防水性があるのである。ソールのパターンも、通常モデルと全く一緒である。本当は、普通のメッシュのモデルが欲しかったのだが、GORE-TEXの魅力に負けてつい、買ってしまったのである。しかも、ゴアモデルにも関わらず5000円程度だった記憶がある。

履いてみた感触だが、基本的にはAIR PEGASUSなんだけと、ちょっと違和感がある。しなやかさがないと言おうか、ゴワゴワした感じがある。悪くはないけど、普通に街中をランニングするには普通のメッシュモデルの方が良かったかな・・・と感じている。

<<9月11日(金)のトレーニング・ログ>>
今日は朝ランのみ。本当は夜に水泳がしたかったが、時間が取れなかった・・・

Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.5km）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計98.7km）
　　Time：　　　NA'
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計22.0km)
　　Time：　　32' （週計133'）
　　Memo: 朝ラン

今週末の土日は用事があって、全くトレーニングは出来ないので、今日の時点での週計が、今週の週計である。うーん、今週はあまりトレーニングが出来ていない。再来週の波崎トライアスロンのことを考えると、少し不安になる。

<<今週のトレーニング・ログ>>
Swim: 1.5km
Bike: 98.7km
Run: 22.0km

RunKeeper - iPhone

2009-09-10T12:28:00.016+09:00

今日、自転車通勤にRunKeeperというiPhoneアプリを使って、Route1で通勤した。非常に素晴らしいアプリである！！しかも無料で使いやすい。
このアプリは、iPhoneのGPS機能を利用して、ログをとってくれるものである。素晴らしいのは、記録されたデータをRunKeeperのサイト上にアップロードし、それを自動的にGoogle Map上にトレースし、速度や高度までもをグラフ化してくれることである（上記がRoute1で今日通勤した結果）。もちろん、平均速度、距離、開始・終了時刻も記録してくれる。これを使えば、ルートの記録が簡単に出来るので、友達とシェアしたりすると楽しそうである。
Nike+も似たような機能を実現しているが、GPS機能が無いので、地図上でのマッピングは出来ないし、高度も測れないのでコースのアップダウンは記録できない。
Nike+よりも遥かに正確で詳細なデータが取れるので、非常に面白い！

難点は、iPhone自体が少し重いので、ランニングに使用するには余り気が乗らないのと、電池の消耗が早そうなので長距離の自転車練習時には途中で電池が無くなる恐れがある。ということだろうか。

でも、とにかく面白いし、データ収集の手段としては最高である。このような機能を無償で提供しているRunKeeperは本当に素晴らしい！！

<<9月10日(木)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.5km）

Bike：通勤自転車(Route1)
　　Distance：　36.5km（週計98.7km）
　　Time：　　　1H30'
　　Average:　24.1km
　　Memo:　往路にRunKeeper使用

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計16.5km)
　　Time：　　34' （週計101'）
　　Memo: Bike-> Run

<<9月9日(水)のトレーニング・ログ>>
水曜日は、夜に飲み会があったので朝に軽くランニングをしたのみ。
Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.5km）

Bike： None
　　Distance：　NA（週計62.2km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計11.0km)
　　Time：　　35' （週計67'）
　　Memo: 朝Run

今日は道が混んでいた

2009-09-08T23:10:00.008+09:00

いつもと同じ時間帯での自転車通勤であるが、朝も夜も今日は道が混んでいた。気のせいかもしれないが、バスが多くて、それが更に渋滞を引き起こしているように見えた。９月になるとバスの運行ダイヤが増えるのだろうか。
往路も復路もすり抜けが多く、神経を使う。単にすり抜けするだけなら良いが、路駐やバイクが、すり抜けのルートを塞いでいたりするから、ストレスも溜まる。復路の時間帯はタクシーが多くて怖い。この時間帯、交通量の実に３割程度がタクシーなのではないだろうか・・・彼らは、道の真ん中で止まってドアを開けて、客の乗降をさせたりするから更にとんでもない！！鳩山さん、こんな状況でCO2削減２５％なんて本当に実現出来るの？？

今日は復路の途中で、世田谷区民プールに寄って水泳をした。その後、帰宅した後は軽くRUNを行った。

<<9月8日(火)のトレーニング・ログ>>
Swim: 世田谷区民プール
　　Distance：　1500m（週計1.5km）

Bike：自転車通勤(Route1)
　　Distance：　36.5km（週計62.2km）
　　Time：　　　1H30'
　　Average:　24.1km/h
　　Memo:　NA

Run：野川沿い（喜多見折り返し）
　　Distance：　5.5km (週計5.5km)
　　Time：　　32' （週計32'）
　　Memo: Bike->Swim-> Run

昔買ったSIDIのロード・シューズ

2009-09-07T23:22:00.007+09:00

自転車用のビンディング・シューズは現在４足目である。
一番最初に買ったのは約15年前で、Shimanoのロード用のローエンドモデルであった。この靴は、その後の数々のトライアスロン・レースで使用し、非常に使い心地が良くて満足していた。宮古島やアイアンマンもこの靴で出ているが、これは数年前に捨ててしまったので今は無い。
次に買ったのは、MTB用SPDシューズで、SIDIの靴であった。これがすこぶる良かったので、次に買った（３足目）ロード用のシューズは、SIDIであった（右の写真）。写真で見ると結構綺麗であるが、購入したのは１０年程前である。
そして極最近、約１月前にShimanoのロード用シューズを購入した。これが４足目である。で、１月程使ってみた感想なのだが、正直イマイチ。サイズが少し大きかったという失敗もあるが、カッコを付けてカーボンシューズにしたのも、今の自分の実力を反映していなくて、なんだか疲れるような感じがある。等等・・・これでは、今後数年間このシューズと付き合うのは難しそうである。
昨晩、新しく買ったShimanoシューズを再来週の波崎トライアスロンには使用しないことを決心した。代わりに、使いなれた１０年前のSIDIで今回は乗り切る事にした。
で、今朝は５時に起きて、多摩川を実走してＳＩＤＩのクリート調整を行った。履きなれているので、足には馴染むしポジションも決まりやすい。ただ、１０年近く前の靴、というのが少々不安ではある・・・多分、波崎トライアスロンで使うのが最後になるんじゃないかな。

<<9月7日(月)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計0.0km）

Bike：多摩川サイクリング道（登戸-関戸橋往復）
　　Distance：　25.8km（週計25.8km）
　　Time：　　　59'
　　Average:　- km/h
　　Memo:　朝練（但し、クリート調整がメイン）

Run： None
　　Distance：　NA (週計00.0km)
　　Time：　　NA （週計0'00"）
　　Memo: NA

今日もBike-> Runの朝練

2009-09-07T17:45:00.005+09:00

昨日に続いて、２日間連続のBike->Runの朝練をした。
距離・時間共に短いが、このようなトレーニングを２日続けてやったのは随分久々である。
当然結構疲れて、足はだるいし、昼間も眠かった・・・運動するようになったからか、最近腹の減りが激しく、食事の量も多くなった。合わせて、体力も向上してたら嬉しいな。

<<9月6日(日)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計2.9km）

Bike：尾根間道-> 野猿街道-> 多摩川サイクリング道
　　Distance：　41km（週計129.8km）
　　Time：　　　1H34'
　　Average:　26.2km/h
　　Memo:　朝練

Run：野川沿い-> 喜多見-> 成城-> 野川沿い
　　Distance：　7km(週計38.4km)
　　Time：　　41' （週計233'30"）
　　Memo: Bike-> Run training

<<今週のトレーニング・ログ>>
Swim: 2.9km
Bike: 129.8km
Run: 38.4km

週末のBike-> Runトレーニング

2009-09-05T21:57:00.012+09:00

朝五時半に起きて、朝練をした。再来週の波崎トライアスロンを想定して、Bikeである程度の距離（40km強）を乗った後直ぐに、ランをするという、BikeRunの練習である。
来週末は練習できないから、ある程度まともなトレーニングができるのは今週末か多分最後だろう。
さて再来週の波崎トライアスロンに向けての体の出来具合であるが、うーん、もう少し時間が欲しい・・・自転車も、ランニングも真面目に再開したのは約１月前なので、出来具合は全然不十分である。
今回の目標タイムは、
　　水泳1.5kmを30分程度
　　自転車40km（1h25'）＋ラン10km(50')＋トランジット(5')で、2h20'
　　トータルで2h50'
でも、久々のトライアスロンというのと、年齢を考えると目標タイムは「３時間以内」、としたい。（もし予想より体の仕上がりが良ければ、２時間50分を目指したい。）
とにかく今回は随分久しぶりなので、無理をせず、気分よくゴールして、次に繋がるようにしたい。先ずは、とにかく完走。

<<9月5日(土)のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計2.9km）

Bike：尾根間道-> 多摩境-> 野猿街道-> 多摩川サイクリング道
　　Distance：　51.3km（週計88.8km）
　　Time：　　　1H51'
　　Average:　27.7km/h
　　Memo:　朝練。多摩川は多分追い風だったので、巡航速度が高い。

Run：つつじヶ丘-> 深大寺-> ゆかり温泉経由-> 野川
　　Distance：　8.9km(週計31.4km)
　　Time：　　52' （週計192'30"）
　　Memo: Bike-> Run training

san marco - no slip system

2009-09-04T22:38:00.010+09:00

昨日自転車のサドルを新しい物にかえた。それまで使用していたのは、san marcoのサドルで、実に10年以上前のもの（但し、ブランク期間もかなり長い）であるので、流石にどうかなと思ったんで新しいものに交換した。昔、no slip systemという刺繍が入ったサドルが流行っていた時があって、その時に買ったものである。古いとは言え、いまだに自分の尻には合うし、特にへたった感じはないので、念の為に大切に取っておくつもりである（それなら交換しなくてもいいのに・・・と言われそうだが）。

しかし、サドルに限らず自分の持っている用品は全てが古い・・・ウェット・スーツも10年以上前のモデルだし。自転車通勤に使っているCannondaleに至っては15年程前に買ったものだし。自分はなんてエコなんだろう！？

<Sep.4 Training Log>
Swim: 調和小学校温水プール
　　Distance：　1400m（週計2.9km）

Bike：多摩川サイクリングロード
　　Distance：　30km（週計37.5km）
　　Time：　　　1H08'
　　Average:　27km/h
　　Memo:　シートを新しくしたので、ポジション調整がメイン

Run：なし
　　Distance：　NA(週計22.5km)
　　Time：　　NA（週計140'30"）
　　Memo: NA

心拍数トレーニング PORAL RS100

2009-09-03T23:13:00.010+09:00

少し前から心拍数トレーニングを真面目にするようになった。
１５年位前だろうか、一般の人達にも心拍数トレーニングという概念が普及し始めた。その頃、マット・ブリックというデュアスリートが世界を席巻していた。この選手の凄いところは、自身は医者であり、彼のトレーニング理論の正しさを証明するために、自身の体に自分の理論を適用し、そしてレースで勝ちまくっていたことである。ブリック・トレーニングというインドアでの心拍数トレーニングを基本としていた。
その後、色々な理論が紹介され、自分でも色々試したが、一番自分に合っていたのは、「マフェトン理論」というものである。基本は、２点。

<<マフェトン理論によるターゲット心拍数の求め方超概要>>

「180－年齢」を「最大心拍数」とし、それから「-10」したものを「最小心拍数」とし、その範囲内でトレーニングすると最も効率良い有酸素運動となる。（体調、トレーニングの進捗に応じで、+5～-10の補正を行う）
アップに15分、ダウンに15分をかける。

例）
自分の場合だと、年齢が42歳。最近一応順調にトレーニング出来ているので、特に補正をしないとすると、以下のようになる。

最大心拍数=180-42=138
最低心拍数=138-10=128
心拍数レンジ：128～138

上記のレンジでトレーニングをするのだが、10年近いブランクがあるので、昔に比べるとレンジは丁度10低くなる。にも関わらず、体力が落ちているので、昔より簡単に心拍数が上がってしまうので、上限の138を超えないようにするのは難しい。自転車だと坂が登れないし、ランも暑い日中に走ると、ほとんど歩くようなペースになってしまう。
とまあ、こんな感じで徐々に体力を回復できれば、と考えている。

心拍トレーニングに必須なのは、心拍計であるが現在は、POLAR RS100を使っている（上記写真）。
長いブランクはあったものの、PORAL歴はかれこれ１０年以上で、本モデルで４台目。最初の２台は自転車にも取り付け出来るようなモデルであったのだが、練習中に自転車から落ちて車に轢かれたりして直ぐに壊れてしまった。あれは悲しかったな・・・
RS100を購入したのは半年くらい前で、その時はトライアスロンに復活することは全く考えていなかったが、体力の落ちた体に鞭を打ってマラソンの練習をするには、何かリファレンスが欲しくて、買ったものである。
昔に比べてPOLARの製品ラインアップも随分増えているのにも驚いたが、かつての高機能モデルと同様の機能が半額以下になっているのにも驚いた。POLARは大型の製品が多くて、日本人にはどうかな？？と思うような製品が多いが、RS100は大きさも妥当で、機能も必要にして十分である。これ一台で、自転車、トライアスロン、フルマラソン等全く問題ない。非常にコストパフォーマンスが高く、万人にお勧め出来る。

<<9月3日（木）のトレーニング・ログ>>
Swim: None
　　Distance：　NA（週計1.5km）

Bike：None
　　Distance：　NA（週計37.5km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：つつじヶ丘-> 深大寺-> ゆかり温泉経由-> 野川
　　Distance：　8.5km(週計22.5km)
　　Time：　　52' （週計140'30"）
　　Memo:　Nike+iPod で距離を計測

調和小学校の温水プール

2009-09-02T23:25:00.009+09:00

今のマンションの引っ越してきて、トレーニングに利用できそうな施設を探していて最初に驚いたのは、近所の調和小学校の25mプールであった。
小学校のくせに、屋内温水プールを持っているという事も驚きであったが、それを一般の人が通年400円で利用できるというのも更に驚きであった。世田谷区民プールも驚きの安さで（１時間200円）、都内は恵まれているな～と感心したものである。昔住んでいた京都だと、そもそも市民プールなんてのがないから、フィットネスか水泳教室に入会するしか、水泳環境を得られなかったからえらい違いである。

湘南OWSにむけて真面目に練習するようになって、１ヵ月強。それまで、半年以上全く泳いで無かった割には、最近結構泳げるようになってきた。嬉しい・・・

今日は本当に久しぶりに、朝ランをした。
子供が明け方にオネショをしたようで、そのドタバタで早朝に起きざるを得なかったので、それならばとランニングをしたのである。しかし、朝は体が動かない・・・

<<9月2日（火）のトレーニング・ログ>>
Swim：調和小学校
　　Distance：　1500m（週計1.5km）

Bike：なし
　　Distance：　NA（週計37.5km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：野川沿い
　　Distance：　5km(週計14.0km)
　　Time：　　35' （週計88'30"）
　　Memo:　朝ラン

渋谷～赤坂間：六本木通り vs. R246

2009-09-01T10:24:00.012+09:00

朝会社に行くときの自転車通勤ルートを少しだけ、変更してみた。（Route１’とする）
Route１’：　野川沿い-> 世田谷道り-> 三軒茶屋-> R246-> 渋谷->R246-> 赤坂

いつもは、「渋谷～赤坂」までの間は「六本木道り」を使っているが、今日初めて「R246」を使ってみた。

感想としては、イマイチ。自分の趣味には合わない。
ある程度トレーニングもしたいという前提で、「六本木道り」と比べてイマイチと感じる点は：

信号が多い
路駐が多い
スピードを乗せられる区間があまりない
距離は変わらないのに、「六本木道り」より時間がかかる（渋谷～赤坂）
フラットな道なので、トレーニングにならない（渋谷～赤坂）

とは言え、初心者が比較的のんびりと自転車で通勤するには、「R246」の方が街中だし、華やかだし、平地なので往路も復路も楽しいと思う。

<<9月1日（月）のトレーニング・ログ>>
Swim：なし
　　Distance：　NA（週計0.0km）

Bike：自転車通勤
　　Distance：　37.5km（週計37.5km）
　　Time：　　　1H29'30"
　　Average:　25.2km/h
　　Memo:　往路は湿度が高く、簡単に心拍数も上がる(～HR158)

Run：深大寺～野川(Bike-> Run)
　　Distance：　9km(週計9.0km)
　　Time：　　53'30" （週計53'30"）
　　Memo:　波崎トライアスロンを意識して、Bike->Runの練習

追記：
Blogのラベルの表記方法（カンマでの区切り方）が、ちゃんと出来ていなかったので、過去にさかのぼって全て修正した。
Bloggerに例）として表記されている書き方自体が間違っていて、全角の「、」を使用すると上手く文字列を切り出してくれない。半角「,」にする必要があるようだ。

今日は休息日　涼しい一日

2009-08-31T23:12:00.011+09:00

台風１１号が関東圏に上陸するかも、ということであったが、ここ東京は風は強かったもののたいしたことはなかった。夜に水泳でもやろうかとも考えていたが、イマイチ疲れが抜けていないので、完全休息日とした。30才前半の頃はもう少し、疲れの抜けが良かったと思うのだが・・・これが歳というものなのだろうか。うーん

最近風呂からあがった後に、自分の上半身を鏡に映してよく確認するようになった。少しは筋肉も付いてきたような気がしなくもないが、真面目にトレーニングをしていた頃と比べると、20%程度の出来具合だろう。果たしてどの程度まで、体力や体は復活するのだろうか。

明日は、自転車通勤で自宅の調布から、勤務先の赤坂まで行くつもりだが、正直今使っているルートは飽きてきた。交通量も信号も多くて、不愉快なことも多々起きる。
自転車で通勤するツーキニストが都内では増えてきているらしいが、確かに自転車の数は増えたし、女性が増えているのが驚きである。良いことではあるが、もう少し自転車の事を考えた道路や信号、歩道の設計をしてほしいものである。民主党、なんとかしてくれないかな・・・自転車専用レーンなんかを都内全域に整備してくれたりしたら凄く嬉しいんだけどな。
自分の自転車通勤ルートは、以下がメイン（Route1とする）

Route１：　野川沿い-> 世田谷道り-> 三軒茶屋-> R246-> 渋谷-> 六本木道 -> 六本木-> 赤坂

上記ルートで危険を感じる箇所は：

三軒茶屋周辺（世田谷通り、上り、朝）

路駐が多く、バスやバイクも多くて、何時もゴチャゴチャ混乱している

　三軒茶屋からR246に入って１～2km程度の間（上り、朝）

時間帯によっては交通量が非常に多く、路駐も多い。
その隙間をバイクがぬって走っているし、車の車線変更も多い。
更にそこを自転車がすり抜けをして走っているので、滅茶苦茶。
バイク、自転車共に乗っている人のレベルが様々で非常に危ない

「六本木道り」の六本木周辺（下り、夜）

夜は非常に不快。タクシーが急に発進したり、目の前で止まったりする。
二重駐車も多々あり、なんとも不愉快。

もう少し面白いルートや、交通量の少ない抜け道等を徐々に見つけていきたい。
ちなみに、上記ルートで気に入っている点は、

アップダウンが多くて、トレーニングになる。
R246の下り（渋谷～三軒茶屋）の間は結構スピードを乗せつつガシガシ踏める。
世田谷道りの途中に世田谷区民プールがあるので、帰宅途中にプールに寄れる。

今日は早朝にBike->Run

2009-08-30T20:41:00.009+09:00

先日出場を決めた、９月20日(日)の波崎トライアスロンまでは１ケ月もない。昔よくやった、Bike->Runの練習を今日は復活させてみた。これを週末に何回かこなせれば、なんとか完走は出来るとは思うけど、体力が落ちた今は結構きつかった。でも、体力が回復してきているのは実感できる。
久々にDHバーを付けて自転車に乗ったが、なんだかぎごちない。

<<8月30日（日）のトレーニング・ログ>>
Swim：なし
　　Distance：　NA（週計4.7km）

Bike：多摩尾根間道（「ぐりーんうぉーく多摩」折り返し）～多摩川
　　Distance：　42.6km（週計152.6km）
　　Time：　　　1H37'
　　Average:　26.2km/h
　　Memo:　朝6時前～、風が結構強かった

Run：野川～成城富士見橋経由(Bike->Run)
　　Distance：　7.5km(週計29.5km)
　　Time：　　41' （週計168'30"）
　　Memo:　HR135程度、心拍数が思ったより上がらない。

<<今週のトレーニング・ログ>>
Swim: 4.7km
Bike: 152.6km
Run: 29.5km

湘南OWS完泳（3kmの部）

2009-08-29T23:35:00.011+09:00

木曜と金曜はトレーニングはお休み。
金曜日は、夜に藤沢に行って湘南OWS(Open Water Swim)の受付を行った。受付会場は、藤沢駅から約10分程度の場所。夜７時ぐらいに受付を行ったが随分賑わっていた。自分は3kmにエントリーしているが、本大会では10kmもあり、10kmだと完泳するのに3時間は軽くかかるから物凄い！

さて、今日土曜日

朝５時に起きて湘南の七里ガ浜（江ノ島電鉄）には8am頃に七里ガ浜に到着。ここ七里ガ浜が、3kmの部のスタート地点である。当日受付で、腕に自分のゼッケン番号をマジックでナンバリングをしてもらう。（写真は、スタート地点の七里ガ浜から江ノ島を見たもの）
９:00～９:２５amが試泳なので、それまでに着替えやワセリンを塗ったりした後に、荷物をあずける。試泳して、５分もたたないうちに左腕をクラゲに刺されてしまい、意気消沈。クラゲのリスクは覚悟していたが・・・こんなに早々に刺されるとは思っていなかった。先が思いやられる。今日は何か起きるのだろうか・・・なんだか嫌な気分である。
試泳を早々に切り上げて、選手召集までの間、他の選手のスタートを見物する。
10時に召集がかかったものの、途中人数が合わないトラブルが起きるも（１人勝手に召集エリアの外に出ていた・・・迷惑な話である）、予定スタート時間の10時40分より数分早いスタートとなった。今年からは、選手全員の準備が整えば、予定時間より少し早くても即スタートということであった。
ゴール地点は、江ノ島海岸の海水浴場。七里ガ浜から沖に500m出た後、右に折れて2km程を江の島に向かって泳ぎ、再度右に折れて、湘南海岸に上陸して3kmのゴールとなる。
今年は昨年以上に波のうねりが大きく感じた。海岸線付近は水中で砂が舞っていて、透明度はほとんどない。トライアスロンと比べてブイは少ないし（場所によっては1km毎）、ウェットスーツも着用していないので、緊張感は高い。やはりOWSは相当に難しいスポーツだと感じた。トライアスロンのSwimより圧倒的に難しいと思うし、プールで少し泳げる程度ではラフフォータでは泣きをみると思う。
何度も、平泳ぎをして方向を確認しながら、体力を温存しつつ泳いだら、意外に楽に泳げたし、予想タイムよりも早くゴール出来た。なにごともなく、フィニッシュできて良かった。ビビッていたクラゲにも全然刺されることなく（途中１回だけ足を刺されたが）、ゴールできてラッキーである。
今年から導入された、ゴール手前にある２つのブイの間を泳ぐという変更であるが、これは水中に埋め込んであるコースロープを避ける為、とのことであったが、ブイの間を泳いだにも関わらず自分はコースロープに引っかかってしまった・・・他の人達はどうだったんだろう？

追伸：
先程、テレビ（BS）を見ていて驚いた。鎌倉の遠泳大会で男性死亡とのニュースがヘッドラインで出ていたからである。
まさに、この湘南OWS大会のことであり、しかも同じ3kmの大会中での死亡事故で、最初の折り返し地点である500m地点付近で溺れたようである。
コース上には多くのライフセーバーがサーフボードに乗って監視をしていたので、そのような事が起きるとはにわかに信じられなかった。なぜそのような事が起きてしまったのかは、不明であるが、ご冥福をお祈りしたい。

<<8月29日（土）のトレーニング・ログ>>
Swim：湘南OWS大会
　　Distance：　3km（週計4.7km）

Bike：なし
　　Distance：　NA（週計110km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：深大寺周辺
　　Distance：　9km(週計22.0km)
　　Time：　　54'30" （週計127'30"）
　　Memo:　大会から帰宅後夕方

「波崎トライアスロン」に申込みをしてしまった・・・

2009-08-26T22:16:00.013+09:00

あと１ケ月も無いというのに、体力も充分付いてもいないのに、波崎トライアスロンに今日申し込んでしまった。昨晩本トライアスロンが、今からでも申込・参加出来るのが分かったんで、それなら・・・と勢いで申し込んでしまった。少し前に21,000円（オリンピックディスタンス20,000+JTU未登録1000）を振り込んだので、もう後戻りはできない。
RUNの練習が全然出来ていないんで、焦る・・・自転車も問題点は多い・・・
さてさて、当日9月20日までに一体どこまで体力をつけられる事やら。
でもこれで、目標がないと頑張れない自分には、良い目標が出来たので、これでトレーニングに真剣になれそうだ。

因みに、「オリンピック・ディスタンス」とは水泳1.5km、自転車40km、ラン10kmで、オリンピックに採用された距離なので、「オリンピック・ディスタンス」と言われている。
昔は、「ショート・ディスタンス」と言われることが多かった。これは、「ロング・ディスタンス」：水泳3~3.9km、自転車150～180km、ラン42.195kmに対して使われていたものである。
その中間に位置する距離として、「ミドル・ディスタンス」というのもある。
更に、「オリンピック・ディスタンス」の半分の距離の「スプリント」：水泳750m、自転車20km、ラン5kmというのもある。
「ロング・ディスタンス」と「ミドル・ディスタンス」は、明確な距離規定がなく、大会によってまちまちである。

<<8月25日（水）のトレーニング・ログ>>
Swim：なし
　　Distance：　NA（週計1.7km）

Bike：自転車通勤
　　Distance：　36km（週計110km）
　　Time：　　　1H28'
　　Average:　24.4km/h
　　Memo:　NA

Run：野川～成城富士見橋
　　Distance：　7.5km(週計13.0km)
　　Time：　　41' （週計73'）
　　Memo:　Bike->Run

随分涼しくなってきた

2009-08-26T13:18:00.009+09:00

昨日（8/25）も自転車通勤したが、空気の感じが先週までと明らかに違っている。湿度も低いし、涼しい。
８月下旬はこんなに涼しかっただろうか？毎年、９月中旬くらいまで相当に暑かったような気がするのだが・・・

今週の土曜日には、湘南ＯＷＳの3kmの部に参加する予定なので、帰宅途中にある世田谷市民プールに寄って軽く泳いだ。

湘南OWSに参加するのは今年で３回目。華やかな感じの大会で、最後は江ノ島の海水浴場にゴールさせてもらえる贅沢な大会なので、気に入っている。それまで全然泳いでいなかったが、ここ２ヶ月間程は結構真面目に泳いでたんで、3kmならとりあえずはなんとかなる程度には仕上がったと思う。
昨年の大会では、くらげが多くて、何箇所か酷くさされて泳いでいる途中に手が痺れそうになったから、今年もそれが怖い。水温が低いとくらげが出るから、この涼しさだと、ちょっとやばいかな・・・
プールは随分空いていた。涼しくなったからかな。ボーっとしてたら、逆方向に泳いでて怒られてしまった。昔とコースの分け方が全然違っているんで、イマイチ分かりにくい。１時間200円で屋内50mプールを泳がしてくれる世田谷は凄い！！

<<8月25日（火）のトレーニング・ログ>>
Swim：　世田谷区民プール
　　Distance：　1700m（週計1.7km）

Bike：自転車通勤
　　Distance：　37km（週計74km）
　　Time：　　　1H31'
　　Average:　24.0km/h
　　Memo:　帰路はプールに寄り道

Run：なし
　　Distance：　NA　(週計5.5km)
　　Time：　　NA　（週計32'）
　　Memo:　NA

午後の大雨

2009-08-25T00:03:00.008+09:00

天気予報では全く予想もされていなかったような激しい雨が、今日の午後に東京で降った。最初雨が降っているのを見て、自分の目を疑った。
と同時に、今日は自転車通勤で会社に来ていたので、帰りが心配になった。幸い、雨は１時間程であがったが、帰りの路面は所々濡れているところもあり、夜でもあるので、ちょっと緊張した走りになった。

しかし、今日は随分涼しくなったもんだと、行きも帰りも自転車に乗りながら感じた。まとわりつくような湿度は今日は無い。晴れていても、日差しは強くなかった。もう夏は終りなのかな・・・
このブログを書き始めたのが、今年の８月１７日。トライアスロン復活を真剣に考えるようになったのは、その１周前。暑い最中の決心で、暑いトライアスロンに戻りたくてトレーニングを再開したので、夏の終わりはなんだか寂しい。

<<8月24日（月）のトレーニング・ログ>>
Swim：　なし
　　Distance：　NA（週計0.0km）

Bike：通勤
　　Distance：　37km（週計37km）
　　Time：　　　1H33'
　　Average:　23.8km/h
　　Memo:　帰路は路面が濡れていておっかなびっくり

Run：野川RUN(Bike-> Run)
　　Distance：　5.5km　(週計5.5km)
　　Time：　　32'　（週計32'）
　　Memo:　ウィンドスプリントを数本。随分涼しくなった。

2009トライアスロン世界選手権横浜大会

2009-08-23T18:29:00.012+09:00

8月22日（土）は、横浜の山下公園をメイン会場として開催された、2009トライアスロン世界選手権横浜大会の女子の部を観戦に行ってきた。これは、横浜開港１５０周年記念イベントの１つとしての開催でもある。
SWIMスタートは朝１０時からなので、それに間に合うように現地の山下公園に到着するようしたが、予想以上に観客が少なくて空いていた。少々寂しい気もするが、土曜の朝だし、女子の部なんでこの程度なのかもしれない。空いているので観戦はしやすく、都市型のショート・トライアスロンなので、観戦場所の移動もし易くて観戦は快適である。
コースは山下公園前の海がSWIM会場で、BIKE、RUN共に市街地、みなとみらいを周回するなんとも贅沢なコースレイアウトである。羨ましい限りである。
大会の様子は当日BSでも放映されているので、割愛するが、この日はなんというか体力を消耗し易い蒸し暑くて厳しい環境であったので、特に外人選手にとっては厳しい環境であったと思う。

トライアスロンを観戦した後は、赤壁スクエア、みなとみらいをブラブラして、帰宅した。という訳で、土曜日は帰宅後に水泳をしただけである。ちなみに、夜は世田谷で花火。
山下公園を中心にしたショート・トライアスロンは環境にも景色にも恵まれ、観戦する人達もその後色々遊べるので、経済効果も悪くはないんじゃないだろうか。来年以降も続けて欲しいものである。

<<22日（土）のトレーニング・ログ>>
Swim：　調布市民プール
　　Distance：　1700m（週計4.9km）

Bike：なし
　　Distance：　NA（週計72km）
　　Time：　　　NA
　　Average:　NA
　　Memo:　NA

Run：なし
　　Distance：　NA　(週計12.2km)
　　Time：　　NA　（週計1H13'）
　　Memo:　NA

本日の日曜日も、横浜大会の男子の部を観に行きたかったが、今日はテレビで録画を観るので我慢することにした。代わりに午前中を自分のトレーニング時間に充てる事にした。

<<23日（日）のトレーニング・ログ>>
Swim：　調布市民プール（BIKE->RUN->SWIM）
　　Distance：　3000m（週計7.9km）

Bike：尾根間道～多摩川サイクリング道
　　Distance：　41.8km（週計113.8km）
　　Time：　　　1H37'
　　Average:　25.8km
　　Memo:　新しいShimanoの靴＆Ultegraべダルを下ろす

Run：野川(Bike->Run)
　　Distance：　5km　(週計17.2km)
　　Time：　　31　（週計1H44'）

ランの距離が少ないが、SWIMを優先しているので、とりあえずはOK。
<<今週のトレーニング・ログ>>
Swim: 7.9km
Bike: 113.8km
Run: 17.2km

準備はしたものの・・・朝起きれなかった

2009-08-21T16:40:00.006+09:00

昨日の木曜と、今日の金曜はトレーニングはお休み。
本当は、朝早く起きて、朝RUNや朝BIKEをするつもりだったのだが、全く起きれなかった。
実は今日の金曜日は朝５時半に起きて、１時間強BIKEに乗った後、30分程度のRUNをしよう。なんて、昨晩色々準備をしていたのだが・・・

明日は、横浜でトライアスロンの世界選手権が行われるので、朝から見に行く予定。これで、ショートのトライアスロン世界選手権を観戦するのは２度目となる。
初めて見たのは、ずっとずっと昔に関西空港が出来た年に、それを記念して関空周辺で行われた時である。確か、それが日本で初めて開催されたショートの世界選手権であったと記憶している。男子では、ブラッド・ベーン（知らないかな・・・）が負け無しだった時代のことである。

自分がトライアスロンに目覚めた大きなきっかけは、「アイアンマン琵琶湖」という大会が滋賀県で開催されていた頃、その一部始終を現地で見学して、もの凄い衝撃を受け、「俺も、こんな人達のようになって、琵琶湖に参加するぞ！！」と決心したのが始まりである。何も知らなかったけど、とにかく２年後には参戦するぞ！なんて勝手に決めていた。
今回、久しぶりにトライアスロン世界選手権を横浜で見ることで、その時の初心を思い出したい。

東京調布トライアスロンな日々

CTS Climbing Strength DVD

肌寒い三浦遠泳大会4km

New Balance MINIMUS

皆生トライアスロン２０１１

2011 皆生トライアスロン前の気持ち

アシックスランニングラボ東京に行ってきました

CTS Progressive Power Class#6 Tempo - 朝でも暑くてローラーには辛い季節になってきた

CTS Progressive Power DVD の内容概要

CTS Progressive Power Class#2

これで終了：CTS DVD, Progressive Power#15, Final Filed Test

CTS DVD, Progressive Power#14, Tempo

早朝ローラー（３月２２日）：CTS DVD, Progressive Power#13, Steady State

早朝ローラー（３月１０日）：CTS DVD, Progressive Power#10, Power Interval Ladder

早朝ローラー（３月８日）：CTS DVD, Progressive Power#9, TT

緩いお腹にエビオス錠が効いてそう

2011シーズンの参加大会計画（トライアスロン・OWS）

CTS DVD, Progressive Power

つくばマラソン2010 忘備録

2010 IRONMAN 70.3 セントレア常滑

2010 皆生トライアスロン - マーク・アレンの言葉編（番外）

2010 皆生トライアスロン - バイク、ラン編

2010 皆生トライアスロン - 総括、序、スイム編

週末100km自転車ライド

2010 伊豆大島トライアスロン

口蹄疫でアイアンマン・ジャパン延期か中止！？に思うこと

口蹄疫の拡大により、今年のアイアンマンの開催に黄信号がともっている。

口蹄疫：五島市長、アイアンマン大会「延期できねば中止も」 ／長崎

山中湖往復ロング・ライド

2010 新島トライアスロン

30回記念大会の「皆生トライアスロン」に参戦決定！

富士裾野高原マラソン2010

NEWTONで皇居を試走

自転車通勤経路について（夜の復路）

2010年シーズンのレース予定（ほぼ確定）

ツール・ド・八ヶ岳 2010

MBTシューズ（キモンド）を買っちゃった！

C3Xを使用してみての感想

野川の夜桜ライトアップ

ちょっと遠回りの自転車通勤ルート（柴崎～溜池山王 多摩川CR経由）

多摩川沿いランニング（調布～稲田堤～登戸～狛江） 11km

通勤ラン：京王桜上水～柴崎 8.8km

Ironman 70.3 Japan やった！ついに来た！！

2010 東京マラソンのポスター

調布市民駅伝競走大会

都内を自転車通勤してて思うこと

自転車通勤時の服装

久々の水泳 世田谷区民プール

サンデーモーニングライド

skins ロングタイツ

最近心拍数が高い

甲州市勝沼ぶどう郷マラソン

東京マラソン2010落選・・・

CEATEC 2009で驚いたもの２つ

今週は台風ウィーク

読売ランド ６０周年記念道路

2010 トライアスロン宮古島大会の募集始まる

心拍数トレーニング２

朝ランはやっぱり辛い・・・

社会人大学院後期授業開始

月間練習量

シルバーウィーク最終日

気を取り直して、2009年10月、11月の大会予定

2009波崎トライアスロン マラソン大会！？

ASICS GEL-KAYANO （マイ・ランニング・シューズ履歴）

Shimano PRO Eagle TA サドル

ストローク数 水泳（自由型）

Shimano WH-RS20 wheel

今週末は波崎トライアスロン

AIR PEGASUS+25 GTX

RunKeeper - iPhone

今日は道が混んでいた

昔買ったSIDIのロード・シューズ

今日もBike-> Runの朝練

週末のBike-> Runトレーニング

san marco - no slip system

心拍数トレーニング PORAL RS100

調和小学校の温水プール

渋谷～赤坂間：六本木通り vs. R246

今日は休息日 涼しい一日

CTS Progressive Power DVD　の内容概要

つくばマラソン2010　忘備録

2010　IRONMAN 70.3 セントレア常滑

2010　皆生トライアスロン - マーク・アレンの言葉編（番外）

2010　皆生トライアスロン - バイク、ラン編

2010　皆生トライアスロン - 総括、序、スイム編

口蹄疫：五島市長、アイアンマン大会「延期できねば中止も」　／長崎

ちょっと遠回りの自転車通勤ルート（柴崎～溜池山王　多摩川CR経由）

久々の水泳　世田谷区民プール

読売ランド　６０周年記念道路

2009波崎トライアスロン　マラソン大会！？

ASICS GEL-KAYANO　（マイ・ランニング・シューズ履歴）

ストローク数　水泳（自由型）

今日は休息日　涼しい一日